Il sistema biometrico di ingresso e uscita crea code di ore negli aeroporti francesi

I viaggiatori in arrivo a Parigi-Charles-de-Gaulle, Orly e Lione-Saint-Exupéry domenica 5 luglio hanno affrontato code fino a cinque ore, mentre gli agenti di frontiera faticavano con il nuovo Sistema di Entrata-Uscita (EES) dell’Unione Europea, secondo il sito di tecnologia Journal du Geek. Operativo dal mese di aprile ma messo alla prova per la prima volta durante il picco estivo, l’EES richiede ai visitatori non UE e ai britannici di fornire dati biometrici di impronte digitali e riconoscimento facciale, oltre a firmare una dichiarazione digitale sulle sanzioni per il superamento del soggiorno consentito. I sindacati della Polizia di Frontiera segnalano malfunzionamenti intermittenti dei chioschi forniti da diversi venditori, costringendo gli agenti a inserire manualmente i dati, un’operazione che richiede tre volte il tempo di un semplice timbro sul passaporto. Le compagnie aeree sono in allarme: Air France ha registrato 17 coincidenze perse solo nella mattinata di domenica al suo hub di CDG, mentre easyJet ha avvertito di ritardi a catena in tutta la sua rete europea. La società di gestione a terra Alyzia ha dichiarato che i costi per gli straordinari sono raddoppiati da giugno. I gruppi di settore ACI Europe e Airlines for Europe (A4E) hanno rinnovato l’appello alla Commissione Europea per consentire la sospensione temporanea della raccolta biometrica quando i tempi di attesa superano i 60 minuti. Per le aziende, i ritardi mettono a rischio itinerari studiati nei minimi dettagli, basati sul ruolo di Parigi come hub per voli a corto raggio. I team di mobilità sono invitati ad aggiungere almeno due ore di margine ai programmi di arrivo e a preregistrare i dati dei viaggiatori frequenti nelle app biometriche delle compagnie aeree, quando possibile. Le aziende che organizzano eventi in Francia questa estate dovrebbero informare i partecipanti sui possibili ritardi all’arrivo e valutare l’uso di autobus charter con finestre di partenza flessibili. Il Ministero dell’Interno ha promesso di inviare 300 agenti di frontiera aggiuntivi a CDG e Orly nella prossima settimana e di installare 120 chioschi extra prima del picco delle vacanze di metà luglio. Tuttavia, i funzionari ammettono che la carenza di personale resta un collo di bottiglia e che la curva di apprendimento per i passeggeri durerà “diverse settimane”.