로이드 리스트의 7월 8일 중동 항만 소식은 아랍에미리트(UAE)를 경유하는 공급망을 관리하는 물류 및 이동성 기획자들에게 안심할 만한, 그러나 세심한 상황을 전합니다. 푸자이라 석유 탱커 터미널부터 아부다비의 칼리파 항구까지 UAE 내 모든 상업 항만은 걸프 지역 긴장 상황에도 불구하고 전쟁 위험으로 인한 폐쇄 없이 정상 운영 중입니다. 다만, 라스알카이마(RAK) 항만 그룹은 자사 항구, 정박지 및 접근 구역을 이용하는 모든 선박에 즉시 적용되는 ‘해상 위험 추가 요금’을 도입했습니다. 이 요금은 푸자이라 인근 GPS 스푸핑 사건과 관련된 보험료 상승 및 보안 강화 조치를 반영한 것입니다. 여객 이동성에는 큰 영향이 없으나, 이 추가 요금은 북부 에미리트 인프라 프로젝트를 위해 RAK를 통해 중장비와 기술 인력을 운송하는 다국적 기업들의 프로젝트 물류 비용을 간접적으로 증가시킬 수 있습니다. 같은 소식에 따르면, 두바이 정박지에서 선박 간(STS) 환적이 엄격한 예인선 지원 하에 재개되었으며, 지난주 드론 위협으로 중단되었던 두바이 국제공항도 운영을 재개했습니다. 푸자이라에서는 벌크 화물 선적 대기 기간이 3주에 달할 수 있어 가정용 컨테이너를 운송하는 재배치 팀은 여유 시간을 계획해야 합니다. 인치케이프 쉬핑 서비스(로이드의 UAE 대리점)는 국가 ISPS 보안 수준을 정상인 1단계로 유지하고 있습니다. UAE 전역의 공역은 개방 상태이며, 아부다비 항만 그룹은 모든 시설이 완전 가동 중임을 보고했습니다. 글로벌 이동성 관리자들에게는 안정성이 핵심 메시지입니다. 파견 직원, 기업 전용기 이동, 개인 물품 해상 운송은 계속 가능하지만, 예산에는 새로운 RAK 추가 요금과 푸자이라 선석 지연 가능성을 반영해야 합니다.
출처: Lloyd’s List
