جميع موانئ الإمارات تعمل بشكل طبيعي لكن رأس الخيمة تفرض "رسوم مخاطر بحرية"

نشرة موانئ الشرق الأوسط الصادرة عن لويدز ليست في 8 يوليو ترسم صورة مطمئنة لكنها متوازنة لمخططي اللوجستيات والتنقل الذين تعتمد سلاسل إمدادهم على الإمارات. جميع الموانئ التجارية في الإمارات، من محطة ناقلات النفط في الفجيرة إلى ميناء خليفة في أبوظبي، مفتوحة دون أي إغلاقات بسبب مخاطر الحرب رغم التوترات المستمرة في الخليج. ومع ذلك، أعلنت مجموعة موانئ رأس الخيمة عن فرض "رسوم مخاطر بحرية" جديدة على جميع السفن التي ترسو في موانئها ومراسيها ومداخلها. هذه الرسوم، التي دخلت حيز التنفيذ فوراً، تعكس ارتفاع تكاليف التأمين والإجراءات الأمنية المرتبطة بحوادث التلاعب بنظام تحديد المواقع (GPS) قبالة الفجيرة.

يمكن للشركات التي تحتاج إلى تسريع تصاريح الدخول لمتخصصي المشاريع أو طواقم السفن الاستفادة من خدمة التأشيرات الإلكترونية عبر موقع VisaHQ، التي تبسط الإجراءات، وتوفر تحديثات فورية للحالة، وتدعم طلبات الشركات بالجملة—لمزيد من التفاصيل



بينما تأثرت حركة الركاب أقل من الشحن، قد تؤدي الرسوم الجديدة إلى زيادة غير مباشرة في تكاليف لوجستيات المشاريع للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل معدات ثقيلة وفرقها الفنية عبر رأس الخيمة لأعمال البنية التحتية في الإمارات الشمالية. وتؤكد التحديثات أيضاً استئناف عمليات النقل من سفينة إلى أخرى (STS) في مرسى دبي، مع الالتزام ببروتوكولات صارمة بمساعدة القاطرات، وأن مطار دبي الدولي "استأنف عملياته" بعد توقفه الأسبوع الماضي بسبب تهديدات الطائرات المسيرة. يُحذر البحارة من انتظار يصل إلى ثلاثة أسابيع لترسية البضائع العامة في الفجيرة، لذا يُنصح فرق النقل التي تشحن حاويات منزلية بالتخطيط لوقت إضافي.

من ناحية الالتزام بالسلامة، تواصل شركة Inchcape Shipping Services – وكيل لويدز في الإمارات – تصنيف مستوى الأمن الوطني ISPS عند المستوى 1 (الطبيعي). الأجواء الجوية في الإمارات مفتوحة بالكامل، وتؤكد مجموعة موانئ أبوظبي عمل جميع مرافقها بكامل طاقتها. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، العنوان الأبرز هو الاستقرار: يمكن للمكلفين، وحركات الطائرات الخاصة، وشحنات الأمتعة الشخصية عبر البحر أن تستمر، لكن يجب أن تأخذ الميزانيات في الحسبان الرسوم الجديدة في رأس الخيمة واحتمال تأخير في مواعيد الرسو في الفجيرة.