
O boletim portuário do Oriente Médio de 8 de julho da Lloyd’s List traz um panorama tranquilizador – porém detalhado – para planejadores de logística e mobilidade cujas cadeias de suprimentos passam pelos Emirados. Todos os portos comerciais dos Emirados Árabes Unidos, desde o Terminal de Petroleiros de Fujairah até o Porto Khalifa, em Abu Dhabi, estão operando normalmente, sem fechamentos por risco de guerra, apesar das tensões na região do Golfo.
No entanto, o Grupo de Portos de Ras Al Khaimah (RAK) anunciou uma nova “Taxa de Risco Marítimo” para todas as embarcações que atracarem em seus portos, ancoradouros e acessos. A taxa, que entra em vigor imediatamente, reflete o aumento dos prêmios de seguro e das medidas de segurança devido a incidentes de falsificação de GPS nas proximidades de Fujairah. Embora a mobilidade de passageiros seja menos impactada que o transporte de cargas, essa taxa pode elevar indiretamente os custos logísticos de projetos para multinacionais que movimentam equipamentos pesados – e suas equipes técnicas – via RAK para obras de infraestrutura nos emirados do norte.
O boletim também confirma que as operações de transferência navio a navio (STS) foram retomadas na ancoragem de Dubai, porém sob protocolos rigorosos com auxílio de rebocadores, e que o Aeroporto Internacional de Dubai “retomou suas operações” após a paralisação da semana passada devido a ameaças de drones. Os navegadores são alertados para esperas de até três semanas para atracação de cargas fracionadas em Fujairah, portanto, equipes de realocação que enviam contêineres domésticos devem prever tempo extra.
Do ponto de vista da segurança, a Inchcape Shipping Services – agente da Lloyd’s nos Emirados – mantém o nível nacional de segurança ISPS no Nível 1 (normal). O espaço aéreo em todo o país permanece aberto, e o Grupo AD Ports informa funcionamento pleno em todas as instalações de Abu Dhabi.
Para gestores de mobilidade global, a principal mensagem é estabilidade: deslocamentos de funcionários, voos corporativos e transporte marítimo de pertences pessoais podem seguir normalmente, mas os orçamentos devem considerar a nova taxa de RAK e possíveis atrasos nas atracações em Fujairah.
No entanto, o Grupo de Portos de Ras Al Khaimah (RAK) anunciou uma nova “Taxa de Risco Marítimo” para todas as embarcações que atracarem em seus portos, ancoradouros e acessos. A taxa, que entra em vigor imediatamente, reflete o aumento dos prêmios de seguro e das medidas de segurança devido a incidentes de falsificação de GPS nas proximidades de Fujairah. Embora a mobilidade de passageiros seja menos impactada que o transporte de cargas, essa taxa pode elevar indiretamente os custos logísticos de projetos para multinacionais que movimentam equipamentos pesados – e suas equipes técnicas – via RAK para obras de infraestrutura nos emirados do norte.
O boletim também confirma que as operações de transferência navio a navio (STS) foram retomadas na ancoragem de Dubai, porém sob protocolos rigorosos com auxílio de rebocadores, e que o Aeroporto Internacional de Dubai “retomou suas operações” após a paralisação da semana passada devido a ameaças de drones. Os navegadores são alertados para esperas de até três semanas para atracação de cargas fracionadas em Fujairah, portanto, equipes de realocação que enviam contêineres domésticos devem prever tempo extra.
Do ponto de vista da segurança, a Inchcape Shipping Services – agente da Lloyd’s nos Emirados – mantém o nível nacional de segurança ISPS no Nível 1 (normal). O espaço aéreo em todo o país permanece aberto, e o Grupo AD Ports informa funcionamento pleno em todas as instalações de Abu Dhabi.
Para gestores de mobilidade global, a principal mensagem é estabilidade: deslocamentos de funcionários, voos corporativos e transporte marítimo de pertences pessoais podem seguir normalmente, mas os orçamentos devem considerar a nova taxa de RAK e possíveis atrasos nas atracações em Fujairah.
Fonte: Lloyd’s List
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