조종사 노조 에어로퍼스는 2026년 10월 4일 스위스 국제항공(SWISS) 경영진에게 1,000명 이상의 조종사가 서명한 공개서한을 전달하며, 항공사가 새로운 단체협약(CLA) 협상을 지연시키고 있다고 비판했다. 에어로퍼스는 지난해 가을 이전 협약을 종료한 이후 4월부터 협상이 교착 상태에 빠졌다고 밝혔다. 주요 요구사항은 예측 가능한 근무 스케줄, 기본급 인상, 그리고 웻리스 파트너에 대한 비행 외주 제한이다. 에어로퍼스는 취리히를 통한 교통량 증가가 불규칙한 근무 패턴으로 가족 생활이 거의 불가능한 과로한 조종사들에 의해 유지되고 있다고 주장한다. 또한 오스트리아 항공과 KLM 등 경쟁사와의 임금 격차도 문제로 지적했다. 경영진은 연료 효율이 높은 에어버스 A350 도입과 변동성 큰 장거리 수요에 대응하기 위해 단가를 관리해야 한다고 맞서고 있다. 에어로퍼스는 아직 파업 투표를 실시하지 않았지만, 10월 29일 겨울 스케줄 시작 전까지 진전이 없으면 “모든 법적 수단을 동원할 것”이라고 경고했다. 산업 행동이 발생할 경우, SWISS가 좌석 용량의 약 48%를 차지하는 취리히와 제네바 허브 운영에 차질이 빚어질 수 있다. 이에 따라 기업 출장 담당자들은 대체 경로를 준비하고 인터라인 유연성을 확인해야 한다. 이번 분쟁은 글로벌 모빌리티 팀에도 영향을 미친다. SWISS는 북미와 아시아로의 광범위한 직항 네트워크 덕분에 많은 스위스 다국적 기업의 선호 항공사다. 장기적인 불확실성은 기업들이 여행객을 루프트한자 그룹 파트너사나 대체 경로로 전환하게 만들 수 있으며, 이로 인해 이동 시간과 탄소 배출량이 증가할 가능성이 있다. 양측은 10월 10일 연방 중재인과 함께 협상 테이블에 복귀한다. 생산성 목표에 연동된 단계적 임금 인상 등으로 차이를 좁힐 수 있다면 여행객 불편은 피할 수 있다. 하지만 인사 및 출장 부서는 상황을 면밀히 모니터링하고, 이동 직원들에게 갑작스러운 일정 변경 가능성에 대해 사전 안내할 것을 권고받고 있다.
출처: Aviation.Direct
