스위스 국제항공(SWISS)과 조종사 노조인 에어로퍼스(Aeropers)가 2026년 말 만료되는 현 GAV 23 단체협약 후속 협상에서 난항을 겪고 있다. 7월 25일 발표된 성명에서 에어로퍼스는 “루프트한자 모델을 점점 더 모방하며 스위스 고유의 가치를 버리고 있다”며 최소 8월 말까지 협상을 ‘일시 중단’한다고 밝혔다. 조종사들은 만성적인 인력 부족, 예측 불가능한 근무 일정, 헬베틱 에어웨이즈 같은 웻리스 파트너에 대한 비행 아웃소싱을 문제로 지적했다. 반면 SWISS는 이미 17일간 협상에 임했으며 “직접 소통, 신뢰, 타협은 스위스 DNA의 일부”라고 반박했다. 경영진은 새로운 협약이 조종사 복지와 장거리 및 유럽 노선의 운영 안정성 간 균형을 맞춰야 한다고 강조했다. 항공사는 올여름 수백 건의 결항을 초래한 승무원 부족 문제에서 회복 중이며, 최근에야 객실 승무원과 CLA 24 협약을 체결했다. 업계 분석가들은 장기 교착 상태가 스위스 수출업체와 국제 회의 방문객에 중요한 8월 성수기와 초가을 여행 시즌에 타격을 줄 수 있다고 경고한다. 취리히 클로텐과 제네바 공항은 활주로나 터미널 용량에 여유가 적어 작은 일정 변경도 하루 운항에 큰 영향을 미친다. 기업 출장 담당자들은 이미 철도 대체 수단과 스타얼라이언스 경쟁사 항공사 이중 예약 등 비상 계획을 마련 중이다. 이번 분쟁은 유럽 항공업계 전반의 인재 부족 문제를 부각시키는데, 팬데믹 이후 급증한 조종사 수요로 해외에서 더 높은 임금을 요구하는 조종사가 늘었고, 인플레이션으로 스위스 내 임금 경쟁력이 약화됐기 때문이다. 인사팀은 SWISS의 운영 신뢰도를 면밀히 모니터링하고, 출장 직원에게 갑작스러운 경로 변경이나 숙박 필요 가능성에 대해 사전 안내해야 한다. 10월 27일 겨울 스케줄 마감 전 협상 타결이 불확실성을 줄이는 최선의 방안이다.
출처: Watson
