Le syndicat des pilotes suisses intensifie le conflit social avec SWISS par une lettre ouverte

Le syndicat des pilotes Aeropers a remis à la direction de Swiss International Air Lines (SWISS) une lettre ouverte le 4 octobre 2026, signée par plus de 1 000 pilotes, accusant la compagnie de bloquer les négociations sur une nouvelle convention collective de travail (CCT). Les discussions sont au point mort depuis avril, après qu’Aeropers a dénoncé l’accord précédent à l’automne dernier. Les revendications principales portent sur des plannings prévisibles, une augmentation du salaire de base et des limites à l’externalisation des vols vers des partenaires en affrètement avec équipage. Aeropers dénonce une augmentation du trafic à Zurich soutenue par un corps de pilotes surchargé, soumis à des horaires irréguliers rendant la vie familiale « presque impossible ». Le syndicat souligne également des écarts de rémunération par rapport à des concurrents comme Austrian Airlines et KLM. La direction rétorque que SWISS doit maîtriser ses coûts unitaires, notamment avec la réception des Airbus A350 plus économes en carburant, tout en faisant face à une demande long-courrier volatile. Bien qu’Aeropers n’ait pas encore lancé d’appel à la grève, il prévient qu’il « utilisera tous les moyens légaux » si aucun progrès n’est réalisé avant le début de la saison hivernale, le 29 octobre. Toute action sociale pourrait perturber les opérations dans les hubs de Zurich et Genève, où SWISS assure environ 48 % de la capacité en sièges. Les responsables voyages d’affaires doivent donc anticiper des itinéraires de secours et vérifier la flexibilité des billets interlignes. Ce conflit a aussi des répercussions pour les équipes de mobilité internationale. SWISS est le transporteur privilégié dans de nombreuses politiques voyages des multinationales suisses, grâce à son réseau étendu de vols directs vers l’Amérique du Nord et l’Asie. Une incertitude prolongée pourrait contraindre les entreprises à rediriger leurs voyageurs vers des partenaires du groupe Lufthansa ou vers des itinéraires alternatifs, augmentant potentiellement la durée des trajets et leur empreinte carbone. Les deux parties reprendront les négociations le 10 octobre avec un médiateur fédéral. Si un compromis est trouvé — par exemple via une augmentation salariale progressive liée à des objectifs de productivité — les perturbations pour les voyageurs pourraient être évitées. En attendant, les services RH et voyages sont invités à suivre la situation de près et à informer les collaborateurs mobiles des possibles changements de dernière minute dans les plannings.