Związek pilotów Aeropers przekazał zarządowi Swiss International Air Lines (SWISS) 4 października 2026 roku list otwarty podpisany przez ponad 1 000 pilotów, oskarżając przewoźnika o blokowanie negocjacji nowego zbiorowego układu pracy (ZUP). Rozmowy utknęły w martwym punkcie od kwietnia, po tym jak Aeropers wypowiedział poprzednią umowę jesienią ubiegłego roku. Główne postulaty to przewidywalne grafiki, wyższe wynagrodzenie podstawowe oraz ograniczenie outsourcingu lotów do partnerów wet-lease. Związek podkreśla, że rosnący ruch na lotnisku w Zurychu utrzymywany jest przez przeciążony personel pilotów, pracujący według nieregularnych grafików, które czynią życie rodzinne „praktycznie niemożliwym”. Aeropers wskazuje także na różnice płacowe w porównaniu z konkurentami, takimi jak Austrian Airlines i KLM. Zarząd odpowiada, że SWISS musi kontrolować koszty jednostkowe, wprowadzając do floty energooszczędne Airbusy A350 i mierząc się z niestabilnym popytem na loty dalekodystansowe. Choć Aeropers nie ogłosił jeszcze referendum strajkowego, ostrzega, że „wykorzysta wszelkie legalne środki”, jeśli do rozpoczęcia zimowego rozkładu lotów 29 października nie nastąpi przełom. Ewentualne działania protestacyjne mogą zakłócić operacje hubów w Zurychu i Genewie, gdzie SWISS obsługuje około 48% dostępnych miejsc. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni przygotować alternatywne trasy i sprawdzić elastyczność biletów na połączenia interline. Spór ma również wpływ na globalne zespoły ds. mobilności. SWISS jest preferowanym przewoźnikiem w wielu politykach podróży międzynarodowych szwajcarskich korporacji ze względu na rozbudowaną sieć bezpośrednich połączeń do Ameryki Północnej i Azji. Przedłużająca się niepewność może zmusić firmy do przekierowania podróżnych na partnerów z grupy Lufthansa lub alternatywne trasy, co może wydłużyć czas podróży i zwiększyć ślad węglowy. Obie strony wracają do stołu negocjacyjnego 10 października z udziałem mediatora federalnego. Jeśli uda się wypracować kompromis – na przykład poprzez etapowe podwyżki płac powiązane z celami wydajności – można uniknąć zakłóceń dla podróżnych. Działy HR i ds. podróży służbowych powinny jednak uważnie monitorować sytuację i informować pracowników mobilnych o możliwych nagłych zmianach w rozkładzie lotów.
Źródło: Aviation.Direct
