Chinesische Fluggesellschaften reduzieren Kapazitäten nach Japan für Februar-März um über 60 %

Aktuelle Daten des OAG-Flugplan-Analysators, veröffentlicht vom Branchenportal AeroRoutes am 26. Januar, verdeutlichen das Ausmaß des drastischen Rückgangs der Flugverbindungen zwischen China und Japan. Im Vergleich der Meldungen vom 25. Januar mit denen aus Mitte November haben chinesische Fluggesellschaften die geplanten Abflüge im Februar von 4.508 auf 1.783 Flüge reduziert – ein Rückgang von 60,5 % – und die Sitzplatzkapazität von 860.947 auf 370.146 Plätze verringert. Für März zeigt sich ein ähnliches Bild: 63,4 % der Flüge und 60,2 % der Sitzplätze wurden gestrichen.

Am stärksten betroffen ist der Flughafen Osaka Kansai, wo die Flüge im Februar im Jahresvergleich um fast 72 % zurückgehen. Selbst die Flughäfen Tokio Haneda und Narita, die normalerweise durch starke Geschäftsreisen geschützt sind, verzeichnen zweistellige Rückgänge. Air China hat die Verbindung Peking–Sapporo komplett eingestellt, während China Eastern und Spring Airlines mehrere Frequenzen nach Osaka und Sapporo stark reduzieren. Kleinere Airlines wie Juneyao, Shandong und Xiamen Airlines ziehen nach, was auf schwache Buchungen und operative Risiken hinweist.



Der Kapazitätsrückgang hat unmittelbare Folgen für globale Mobilitätsplaner. Unternehmen mit Produktionsstandorten in den Regionen Kansai und Tokai berichten von Schwierigkeiten, Sitzplätze für wichtiges Wartungspersonal zu bekommen; einige weichen inzwischen auf Routen über Seoul oder Taipeh aus. Frachtspediteure sorgen sich um Engpässe im Frachtraum, gerade jetzt, wo die Lieferketten für Halbleiter nach dem Neujahrsfest wieder hochgefahren werden.

Luftfahrtanalysten stellen fest, dass der Rückzug den Markt effektiv auf das Niveau zu Beginn der Pandemie zurücksetzt: Im Februar 2020 gab es 2.457 Einzelflüge – immer noch mehr als die aktuell geplanten 1.783. Die Erholung hängt von Japans Sicherheitslage und der Verbraucherstimmung ab: Sollten sich diese bis April nicht verbessern, könnten Airlines ihre Flugzeuge nach Südostasien umleiten, wo die Nachfrage boomt. Reiseeinkäufer werden dringend geraten, wichtige März-Reisen schnell zu buchen und alternative Routen über andere Drehkreuze als Absicherung einzuplanen.