Jabatan Keselamatan Dalam Negeri (DHS) mula mengalami penutupan separa pada jam 12:01 pagi Sabtu, 14 Februari selepas Kongres gagal mencapai persetujuan mengenai rang undang-undang peruntukan tahunan penuh. Empat hari kemudian, fungsi imigresen dan keselamatan perjalanan sudah mula terjejas.
Apa yang ditutup dan apa yang masih dibuka
• Perkhidmatan Kewarganegaraan dan Imigresen AS (USCIS) terus menerima petisyen yang dibiayai oleh yuran pengguna, tetapi masa penyelesaian dijangka bertambah lama kerana hampir satu pertiga kontraktor pusat perkhidmatan telah diberhentikan sementara.
• Operasi konsular di luar negara telah menghentikan pengeluaran visa imigran kecuali dalam kecemasan nyawa; temu duga visa bukan imigran diteruskan tetapi tidak dapat diselesaikan tanpa kelulusan perkongsian data DHS, menyebabkan penumpukan yang semakin meningkat.
• Sekatan Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan (TSA) dan pelabuhan masuk Kastam dan Perlindungan Sempadan AS (CBP) kekal dibuka kerana pegawai diklasifikasikan sebagai “penting,” namun 95% bekerja tanpa gaji, menimbulkan kebimbangan tentang ketidakhadiran seperti penutupan 2019 yang mengganggu lapangan terbang.
Kesan terhadap tindak balas bencana dan perjalanan perniagaan
Pada malam Selasa, pimpinan FEMA secara senyap memerintahkan hampir semua perjalanan kakitangan dihentikan, memerlukan justifikasi bertulis bahawa perjalanan itu perlu untuk melindungi nyawa atau harta. Emel dalaman yang disemak oleh Washington Post menunjukkan pasukan giliran terperangkap di rumah sementara 14 pengisytiharan bencana aktif—dari ribut ais Midwest baru-baru ini hingga pemulihan banjir California—memberi tekanan kepada kru lapangan yang sudah letih. Pengurus perjalanan korporat harus menjangkakan kelambatan dalam pembaharuan Trusted Traveler (Global Entry, SENTRI) dan pemeriksaan lesen kawalan eksport yang bergantung pada penilai CBP.
![Penutupan Jabatan Keselamatan Dalam Negeri Memasuki Hari Ke-4, Kebanyakan Pengeluaran Visa Dihentikan dan Kakitangan TSA, FEMA Terpaksa Bekerja Tanpa Gaji]()
Isu politik yang menjadi penghalang
Rundingan gagal disebabkan pakej reformasi 10 mata yang menurut pemimpin Demokrat akan mengawal penggunaan kekerasan berlebihan oleh ejen ICE dan CBP, manakala peruntuk Republik mahukan pemotongan lebih besar pada bajet pemprosesan suaka. Dengan Kongres bercuti sehingga 23 Februari, pemerhati melihat peluang kecil untuk perjanjian cepat. Beberapa Republikan sederhana mencadangkan rang undang-undang pembiayaan jambatan dua minggu; setakat ini Speaker Dewan Mike Johnson enggan membenarkan undian.
Nasihat praktikal
• Majikan yang merancang permohonan had H-1B (pendaftaran dibuka 3 Mac) harus memperuntukkan masa tambahan untuk penentuan gaji semasa dan penyiapan LCA, yang bergantung pada pangkalan data DHS.
• Pelancong disarankan mendaftar dalam CLEAR atau memiliki TSA PreCheck, yang secara sejarah mengurangkan masa menunggu semasa penutupan 2019.
• Kontraktor FEMA tidak boleh dibayar atau diganti sehingga pembiayaan baru diluluskan; syarikat dengan pesanan tugas sedia ada harus mengesahkan rancangan aliran tunai.
Semakin lama kebuntuan ini berlanjutan, semakin besar kemungkinan pegawai yang tidak dibayar mula mengambil cuti sakit—menyebabkan kesesakan sebenar di lapangan terbang dan sempadan darat tepat ketika perjalanan cuti musim bunga meningkat.
Apa yang ditutup dan apa yang masih dibuka
• Perkhidmatan Kewarganegaraan dan Imigresen AS (USCIS) terus menerima petisyen yang dibiayai oleh yuran pengguna, tetapi masa penyelesaian dijangka bertambah lama kerana hampir satu pertiga kontraktor pusat perkhidmatan telah diberhentikan sementara.
• Operasi konsular di luar negara telah menghentikan pengeluaran visa imigran kecuali dalam kecemasan nyawa; temu duga visa bukan imigran diteruskan tetapi tidak dapat diselesaikan tanpa kelulusan perkongsian data DHS, menyebabkan penumpukan yang semakin meningkat.
• Sekatan Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan (TSA) dan pelabuhan masuk Kastam dan Perlindungan Sempadan AS (CBP) kekal dibuka kerana pegawai diklasifikasikan sebagai “penting,” namun 95% bekerja tanpa gaji, menimbulkan kebimbangan tentang ketidakhadiran seperti penutupan 2019 yang mengganggu lapangan terbang.
Kesan terhadap tindak balas bencana dan perjalanan perniagaan
Pada malam Selasa, pimpinan FEMA secara senyap memerintahkan hampir semua perjalanan kakitangan dihentikan, memerlukan justifikasi bertulis bahawa perjalanan itu perlu untuk melindungi nyawa atau harta. Emel dalaman yang disemak oleh Washington Post menunjukkan pasukan giliran terperangkap di rumah sementara 14 pengisytiharan bencana aktif—dari ribut ais Midwest baru-baru ini hingga pemulihan banjir California—memberi tekanan kepada kru lapangan yang sudah letih. Pengurus perjalanan korporat harus menjangkakan kelambatan dalam pembaharuan Trusted Traveler (Global Entry, SENTRI) dan pemeriksaan lesen kawalan eksport yang bergantung pada penilai CBP.
Isu politik yang menjadi penghalang
Rundingan gagal disebabkan pakej reformasi 10 mata yang menurut pemimpin Demokrat akan mengawal penggunaan kekerasan berlebihan oleh ejen ICE dan CBP, manakala peruntuk Republik mahukan pemotongan lebih besar pada bajet pemprosesan suaka. Dengan Kongres bercuti sehingga 23 Februari, pemerhati melihat peluang kecil untuk perjanjian cepat. Beberapa Republikan sederhana mencadangkan rang undang-undang pembiayaan jambatan dua minggu; setakat ini Speaker Dewan Mike Johnson enggan membenarkan undian.
Nasihat praktikal
• Majikan yang merancang permohonan had H-1B (pendaftaran dibuka 3 Mac) harus memperuntukkan masa tambahan untuk penentuan gaji semasa dan penyiapan LCA, yang bergantung pada pangkalan data DHS.
• Pelancong disarankan mendaftar dalam CLEAR atau memiliki TSA PreCheck, yang secara sejarah mengurangkan masa menunggu semasa penutupan 2019.
• Kontraktor FEMA tidak boleh dibayar atau diganti sehingga pembiayaan baru diluluskan; syarikat dengan pesanan tugas sedia ada harus mengesahkan rancangan aliran tunai.
Semakin lama kebuntuan ini berlanjutan, semakin besar kemungkinan pegawai yang tidak dibayar mula mengambil cuti sakit—menyebabkan kesesakan sebenar di lapangan terbang dan sempadan darat tepat ketika perjalanan cuti musim bunga meningkat.
