Kumpulan LATAM Airlines mengesahkan pada 9 Mac 2026 di persidangan ISTAT Americas bahawa mereka akan menyewa lima pesawat Airbus A321neo daripada CDB Aviation, dengan penghantaran dijadualkan pada suku kedua 2026. Varian A321-271NX ini dilengkapi dengan susun atur Airbus Cabin Flex dan enjin Pratt & Whitney GTF, menawarkan penjimatan bahan api sebanyak 20 peratus serta jarak penerbangan yang membolehkan operasi tanpa henti antara Brazil–Peru dan Brazil–Chile.
Bagi para pengembara korporat, kapasiti tambahan ini dijangka mengurangkan kekurangan tempat duduk pada penerbangan São Paulo–Lima, São Paulo–Santiago dan Rio de Janeiro–Buenos Aires, laluan yang sering penuh semasa persidangan serantau. LATAM menyatakan pesawat badan sempit yang lebih besar ini membolehkan mereka “menaik taraf” laluan domestik yang padat seperti São Paulo Congonhas–Recife, sekaligus membebaskan pesawat badan lebar untuk penerbangan antara benua.
Konfigurasi cabin-flex membolehkan 220–230 tempat duduk dalam mod ekonomi sepenuhnya atau susun atur campuran dengan bahagian premium-ekonomi yang menarik bagi penumpang perniagaan. Pesanan ini selaras dengan strategi LATAM selepas Bab 11 untuk memudahkan armada dan meningkatkan kelestarian: menggantikan A321ceo lama dijangka mengurangkan pelepasan CO₂ sebanyak kira-kira 25,000 tan setahun hanya dalam operasi di Brazil.
![LATAM akan menyewa lima pesawat Airbus A321neo, memperkuat laluan berkapasiti tinggi di Brazil]()
Prestasi pengurangan bunyi membolehkan slot lewat malam di Congonhas dan Buenos Aires Ezeiza, berpotensi menambah frekuensi penerbangan malam yang menarik bagi eksekutif yang menghargai masa. Naib presiden CDB Aviation untuk Amerika menekankan permintaan kukuh untuk pengangkutan udara di Amerika Selatan, dengan pemulihan perjalanan korporat Brazil mencapai 92 peratus daripada tahap 2019 pada suku terakhir.
Menyewa berbanding membeli membolehkan LATAM meningkatkan kapasiti dengan cepat tanpa pelaburan modal yang besar—pendekatan yang mungkin diikuti oleh syarikat penerbangan Brazil lain memandangkan kadar faedah yang masih tinggi. Pengurus perjalanan disarankan memantau kemas kini jadual dari pertengahan 2026 dan mempertimbangkan semula had tambang korporat apabila pesawat berkapasiti tinggi ini mula beroperasi.
Langkah ini juga menegaskan komitmen Brazil terhadap penerbangan yang lebih hijau, menyokong matlamat ESG bagi syarikat yang mempunyai dasar perjalanan berkaitan kelestarian.
Bagi para pengembara korporat, kapasiti tambahan ini dijangka mengurangkan kekurangan tempat duduk pada penerbangan São Paulo–Lima, São Paulo–Santiago dan Rio de Janeiro–Buenos Aires, laluan yang sering penuh semasa persidangan serantau. LATAM menyatakan pesawat badan sempit yang lebih besar ini membolehkan mereka “menaik taraf” laluan domestik yang padat seperti São Paulo Congonhas–Recife, sekaligus membebaskan pesawat badan lebar untuk penerbangan antara benua.
Konfigurasi cabin-flex membolehkan 220–230 tempat duduk dalam mod ekonomi sepenuhnya atau susun atur campuran dengan bahagian premium-ekonomi yang menarik bagi penumpang perniagaan. Pesanan ini selaras dengan strategi LATAM selepas Bab 11 untuk memudahkan armada dan meningkatkan kelestarian: menggantikan A321ceo lama dijangka mengurangkan pelepasan CO₂ sebanyak kira-kira 25,000 tan setahun hanya dalam operasi di Brazil.
Prestasi pengurangan bunyi membolehkan slot lewat malam di Congonhas dan Buenos Aires Ezeiza, berpotensi menambah frekuensi penerbangan malam yang menarik bagi eksekutif yang menghargai masa. Naib presiden CDB Aviation untuk Amerika menekankan permintaan kukuh untuk pengangkutan udara di Amerika Selatan, dengan pemulihan perjalanan korporat Brazil mencapai 92 peratus daripada tahap 2019 pada suku terakhir.
Menyewa berbanding membeli membolehkan LATAM meningkatkan kapasiti dengan cepat tanpa pelaburan modal yang besar—pendekatan yang mungkin diikuti oleh syarikat penerbangan Brazil lain memandangkan kadar faedah yang masih tinggi. Pengurus perjalanan disarankan memantau kemas kini jadual dari pertengahan 2026 dan mempertimbangkan semula had tambang korporat apabila pesawat berkapasiti tinggi ini mula beroperasi.
Langkah ini juga menegaskan komitmen Brazil terhadap penerbangan yang lebih hijau, menyokong matlamat ESG bagi syarikat yang mempunyai dasar perjalanan berkaitan kelestarian.
Sumber: Aviacionline
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Brazil.Lebih Dari Brazil
Lihat semua
Warga Afrika Selatan Dapat Akses Bebas Visa 90 Hari ke Brazil Mulai Bulan Ini
Portugal hapuskan saluran visa pos: Pemohon dari Brazil perlu hadir secara langsung mulai 17 April
