França conclui transição para o Sistema de Entrada/Saída da UE, implementando controles biométricos nas fronteiras para viajantes a negócios

A França integrou oficialmente todas as suas fronteiras externas — aeroportos, portos e o Eurotúnel — ao novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia. Confirmado em 16 de abril de 2026, esse marco significa que a maioria dos visitantes não pertencentes à UE não recebe mais carimbos manuais no passaporte. Em vez disso, os passaportes são escaneados e comparados com impressões digitais e imagens faciais capturadas em quiosques automatizados. As informações são compartilhadas instantaneamente com um banco de dados central da UE, que registra a data e o local exatos de cada entrada e saída.

O EES foi criado para garantir o cumprimento da regra de estadia curta no espaço Schengen — que limita a permanência de não europeus a 90 dias em qualquer período móvel de 180 dias — gerando alertas automáticos em caso de ultrapassagem do prazo. Para empresas multinacionais que transferem funcionários para Paris, Lyon ou Toulouse em missões de curto prazo, o sistema elimina a margem de erro que existia com o antigo carimbo em papel. Agora, os empregadores precisam monitorar com mais precisão as viagens dos colaboradores para evitar estadias prolongadas involuntárias, que podem resultar em multas ou proibições futuras de entrada.



Do ponto de vista do viajante, o processo tem dois lados. Em horários de menor movimento, os quiosques de autoatendimento reduzem o tempo de inspeção em minutos, mas nos períodos de pico a captura biométrica tem aumentado as filas. O grupo aeroportuário francês ADP estima que o cadastro de passageiros pela primeira vez leva entre 45 e 90 segundos — três vezes mais que o carimbo — o que levou os aeroportos Charles de Gaulle e Orly a realocar funcionários e instalar sinalização para uma “faixa empresarial” bilíngue. Viajantes frequentes se beneficiam dos portões eletrônicos para visitas subsequentes; uma vez que os dados biométricos estão registrados, o tempo de processamento cai drasticamente.

As equipes de mobilidade corporativa devem atualizar imediatamente suas políticas de viagem. Recomenda-se que os gestores orientem os colaboradores sobre o novo procedimento, programem tempo extra nos aeroportos para a primeira viagem após a implementação e lembrem os funcionários de portar comprovantes de autorização de residência, caso possuam títulos de residência franceses — portadores de visto de longa duração e autorização de residência estão isentos do registro no EES. As companhias aéreas também estão sujeitas às regras de “responsabilidade do transportador” para verificar se os passageiros estão cadastrados, podendo negar embarque a quem não estiver em conformidade.

Olhando para o futuro, a UE planeja integrar o EES ao ETIAS, uma autorização prévia de viagem semelhante ao ESTA dos EUA, até o final de 2026. A transição bem-sucedida da França a coloca na linha de frente desse segundo projeto digital de fronteira. Portanto, empresas que movimentam pessoas regularmente pela França devem incorporar a captura de dados de passaporte em seus sistemas de mobilidade e acompanhar os anúncios sobre datas de lançamento do ETIAS e períodos de testes com companhias aéreas.