Laporan mendapati permit pekerja asing sementara untuk pemandu lori Kanada meningkat empat kali ganda sejak 2010

Satu kertas penyelidikan baru oleh Teamsters Canada yang dikeluarkan pada 17 April mendedahkan bahawa kelulusan Penilaian Kesan Pasaran Buruh (LMIA) untuk jawatan pemandu lori jarak jauh meningkat mendadak daripada 1,950 pada 2010 kepada lebih 8,200 pada 2024—kenaikan 320% dalam tempoh 14 tahun. Kesatuan itu berhujah bahawa angka-angka yang diperoleh daripada data program persekutuan melalui permohonan Akses kepada Maklumat menunjukkan majikan bergantung kepada Program Pekerja Asing Sementara (TFWP) sebagai “model perniagaan kekal” dan bukannya menaikkan gaji serta memperbaiki keadaan kerja untuk menarik pemandu tempatan.

Industri pengangkutan lori menyumbang 35% daripada nilai perdagangan Kanada, dan kekurangan pemandu yang berterusan telah lama membimbangkan pengeksport dan peruncit. Kerajaan persekutuan bertindak balas dengan memasukkan pekerjaan ini ke dalam cabutan bertarget Occupation Express Entry dan membenarkan pemprosesan LMIA khusus sektor. Namun, pengkritik berkata penyelesaian jangka pendek ini telah berubah menjadi kebergantungan: pemandu asing kini dianggarkan membentuk 14% daripada tenaga kerja jarak jauh di peringkat nasional, dan di beberapa wilayah padang rumput, peratusannya melebihi 25%.



Laporan itu menyorot kebimbangan pematuhan. Penyiasat Teamsters mendokumentasikan kes yuran pengambilan pekerja sebanyak $5,000, kerja lebih masa yang tidak dibayar, dan pemandu yang terpaksa tidur dalam lori kerana penginapan yang disediakan majikan gagal pemeriksaan. Oleh kerana permit kerja terikat kepada majikan, pemandu migran sering enggan membuat aduan kerana takut diberhentikan dan dihantar pulang.

Bagi pengendali armada, penemuan ini menandakan pengawasan yang lebih ketat. Pelan Peraturan Ottawa 2026-2028 sudah mencadangkan kuasa penggantungan lesen bagi pelanggar berulang TFWP dan kewajipan memaparkan audit pematuhan. Penghantar barang harus bersedia menghadapi kemungkinan kekurangan pemandu jika tindakan penguatkuasaan menyebabkan penggantungan permit.

Persatuan industri pula berhujah tanpa tenaga kerja asing, kadar pengangkutan akan melonjak dan rantaian bekalan akan terjejas. Mereka mendesak kerajaan mempercepatkan pengiktirafan lesen pemandu komersial luar negara dan memperluaskan aliran imigresen Pembaharuan Luar Bandar supaya pemandu migran dapat beralih ke status penduduk tetap dengan lebih cepat—penyelesaian yang turut disokong kesatuan, dengan syarat pekerja mendapat permit terbuka dan hak untuk menukar majikan.