Laporan Menemukan Izin Pekerja Asing Sementara untuk Sopir Truk Kanada Meningkat Empat Kali Lipat Sejak 2010

Sebuah makalah riset baru dari Teamsters Canada yang dirilis pada 17 April mengungkapkan bahwa persetujuan Labour Market Impact Assessment (LMIA) untuk posisi sopir truk jarak jauh melonjak dari 1.950 pada tahun 2010 menjadi lebih dari 8.200 pada tahun 2024—kenaikan 320% dalam 14 tahun. Serikat pekerja berargumen bahwa data ini, yang diambil dari program federal melalui permintaan Akses Informasi, menunjukkan bahwa pengusaha mengandalkan Program Pekerja Asing Sementara (TFWP) sebagai “model bisnis permanen” daripada menaikkan upah dan memperbaiki kondisi untuk menarik sopir lokal.

Industri truk menyumbang 35% dari nilai perdagangan Kanada, dan kekurangan sopir yang kronis telah lama menjadi kekhawatiran bagi eksportir dan pengecer. Pemerintah federal merespons dengan menambahkan pekerjaan ini ke dalam undian khusus Express Entry dan memperbolehkan pemrosesan LMIA sektoral. Namun, para kritikus mengatakan solusi jangka pendek ini berubah menjadi ketergantungan: sopir asing kini diperkirakan mencapai 14% dari tenaga kerja jarak jauh secara nasional, dan di beberapa provinsi padang rumput, angkanya melebihi 25%.



Laporan ini juga menyoroti masalah kepatuhan. Penyelidik Teamsters mendokumentasikan kasus biaya rekrutmen sebesar $5.000, lembur yang tidak dibayar, dan sopir yang tidur di dalam truk karena akomodasi yang disediakan pengusaha gagal inspeksi. Karena izin kerja terkait dengan pengusaha tertentu, sopir migran sering enggan mengajukan keluhan karena takut dipecat dan dideportasi.

Bagi operator armada, temuan ini menandakan pengawasan yang lebih ketat. Rencana Regulasi Ottawa 2026-2028 sudah mengusulkan wewenang penangguhan lisensi bagi pelanggar TFWP berulang dan kewajiban mempublikasikan audit kepatuhan. Pengirim barang harus bersiap menghadapi potensi kekurangan sopir jika tindakan penegakan menyebabkan penangguhan izin.

Asosiasi industri berpendapat bahwa tanpa tenaga kerja asing, tarif angkutan akan melonjak dan rantai pasokan akan terganggu. Mereka mendesak pemerintah untuk mempercepat pengakuan lisensi sopir komersial dari luar negeri dan memperluas program imigrasi Pembaruan Pedesaan agar sopir migran bisa lebih cepat beralih ke status penduduk tetap—solusi yang juga didukung serikat pekerja, asalkan pekerja mendapatkan izin kerja terbuka dan hak untuk pindah pengusaha.