Kumpulan Lufthansa mengambil langkah drastik pada 24 April 2026 dengan mengurangkan 20,000 penerbangan dalam Eropah antara Mei dan Oktober, termasuk menggantung operasi seluruh armada CityLine yang terdiri daripada 27 pesawat, bagi menjimatkan bahan api jet yang semakin terhad dan mahal. Tindakan luar biasa ini susulan amaran Agensi Tenaga Antarabangsa bahawa Eropah hanya mempunyai bekalan bahan api penerbangan untuk kira-kira enam minggu selepas tentera laut Iran menghalang lalu lintas kapal tangki melalui Selat Hormuz.
Jerman menjadi yang paling terjejas. Frankfurt dan Munich, dua hab utama Lufthansa, akan menyaksikan purata 120 pembatalan penerbangan setiap hari, dengan laluan sekunder ke Poland, Norway dan lapangan terbang serantau di Jerman dihentikan sepenuhnya. Syarikat penerbangan ini berharap dapat menjimatkan lebih 40,000 tan kerosin, namun kapasiti pada musim puncak akan berkurangan sekitar 15 peratus. Harga tiket bagi penerbangan yang masih ada telah meningkat antara 30 hingga 50 peratus, menurut firma data pelancongan ForwardKeys.
![Lufthansa kurangkan 20,000 penerbangan jarak dekat hingga Oktober akibat kekurangan bahan api jet yang melanda hab penerbangan Jerman]()
Pembatalan ini memberi kesan meluas bukan sahaja kepada pelancong rekreasi. Pembekal automotif di Bavaria yang bergantung pada penghantaran alat ganti pada hari yang sama ke Kraków kini terpaksa menggunakan pengangkutan jalan raya atau laluan dengan beberapa hentian melalui Vienna. Syarikat multinasional mula mengaktifkan pelan krisis perjalanan yang disediakan semasa pandemik 2020: Lufthansa menawarkan penjadualan semula ke perkhidmatan kereta api Deutsche Bahn dalam Jerman serta ke Switzerland dan Austria, tetapi tempat duduk sangat terhad.
Peguam buruh menyatakan bahawa peraturan pampasan EU261 mungkin tidak terpakai kerana kekurangan bahan api akibat konflik geopolitik dianggap sebagai “keadaan luar biasa,” walaupun penumpang masih berhak mendapat bayaran balik atau pengangkutan alternatif. Syarikat yang mempunyai tanggungjawab penjagaan perjalanan disarankan memastikan polisi insurans meliputi penginapan tambahan dan makanan sekiranya pekerja terperangkap.
Melihat ke hadapan, penganalisis tenaga meramalkan penyelesaian cepat tidak mungkin berlaku. Walaupun EU meluluskan import kecemasan Jet-A dari AS—yang kini terhalang oleh spesifikasi sulfur yang berbeza—logistik bermakna bantuan hanya akan tiba tidak lebih awal daripada akhir Jun. Sehingga itu, pengurus perjalanan korporat dinasihatkan memberi keutamaan kepada perjalanan penting, mempertimbangkan mesyuarat video untuk perjumpaan rutin dan menyediakan sekurang-kurangnya separuh hari masa tambahan untuk perjalanan yang memerlukan sambungan dalam Eropah melalui hab Jerman.
Jerman menjadi yang paling terjejas. Frankfurt dan Munich, dua hab utama Lufthansa, akan menyaksikan purata 120 pembatalan penerbangan setiap hari, dengan laluan sekunder ke Poland, Norway dan lapangan terbang serantau di Jerman dihentikan sepenuhnya. Syarikat penerbangan ini berharap dapat menjimatkan lebih 40,000 tan kerosin, namun kapasiti pada musim puncak akan berkurangan sekitar 15 peratus. Harga tiket bagi penerbangan yang masih ada telah meningkat antara 30 hingga 50 peratus, menurut firma data pelancongan ForwardKeys.
Pembatalan ini memberi kesan meluas bukan sahaja kepada pelancong rekreasi. Pembekal automotif di Bavaria yang bergantung pada penghantaran alat ganti pada hari yang sama ke Kraków kini terpaksa menggunakan pengangkutan jalan raya atau laluan dengan beberapa hentian melalui Vienna. Syarikat multinasional mula mengaktifkan pelan krisis perjalanan yang disediakan semasa pandemik 2020: Lufthansa menawarkan penjadualan semula ke perkhidmatan kereta api Deutsche Bahn dalam Jerman serta ke Switzerland dan Austria, tetapi tempat duduk sangat terhad.
Peguam buruh menyatakan bahawa peraturan pampasan EU261 mungkin tidak terpakai kerana kekurangan bahan api akibat konflik geopolitik dianggap sebagai “keadaan luar biasa,” walaupun penumpang masih berhak mendapat bayaran balik atau pengangkutan alternatif. Syarikat yang mempunyai tanggungjawab penjagaan perjalanan disarankan memastikan polisi insurans meliputi penginapan tambahan dan makanan sekiranya pekerja terperangkap.
Melihat ke hadapan, penganalisis tenaga meramalkan penyelesaian cepat tidak mungkin berlaku. Walaupun EU meluluskan import kecemasan Jet-A dari AS—yang kini terhalang oleh spesifikasi sulfur yang berbeza—logistik bermakna bantuan hanya akan tiba tidak lebih awal daripada akhir Jun. Sehingga itu, pengurus perjalanan korporat dinasihatkan memberi keutamaan kepada perjalanan penting, mempertimbangkan mesyuarat video untuk perjumpaan rutin dan menyediakan sekurang-kurangnya separuh hari masa tambahan untuk perjalanan yang memerlukan sambungan dalam Eropah melalui hab Jerman.
Sumber: Air Traveler Club
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Jerman.Lebih Dari Jerman
Lihat semua
Pengecualian visa transit Jerman untuk warga India pada Januari menarik perhatian baru apabila Perancis turut mengikutinya
Parti Kiri Jerman Menggelar Sistem Masuk/Keluar EU Baru Sebagai “Perangkap Pengawasan” Ketika Kelewatan di Lapangan Terbang Meningkat
