Air Canada menggantung perkhidmatan musim panas Montreal–Algiers susulan kenaikan harga bahan api dan risiko geopolitik

Air Canada sementara menghentikan penerbangan bermusim antara Montreal (YUL) dan Algiers (ALG) untuk musim panas 2026 akibat kenaikan harga bahan bakar jet dan ketegangan di Timur Tengah yang melonjakkan kos operasi. Perkhidmatan empat kali seminggu ini dijadualkan bermula 1 Jun hingga 23 September menggunakan pesawat Airbus A330-300. Penyedia data industri AeroRoutes pertama kali mengesan penangguhan ini, yang disahkan oleh syarikat penerbangan pada 29 April 2026. Laluan ini, salah satu yang terpanjang Air Canada ke Afrika, telah melayani komuniti diaspora Algeria yang besar di Quebec sejak dilancarkan pada 2017. Dengan pengunduran Air Canada, syarikat penerbangan milik negara Air Algérie menjadi satu-satunya yang menawarkan penerbangan terus antara kedua-dua bandar, dengan sehingga tujuh frekuensi mingguan. Pelancong kini menghadapi persaingan yang berkurang dan kemungkinan tambang lebih tinggi atau jadual penerbangan satu hentian yang lebih lama melalui hab Eropah. Pengurus perjalanan korporat disarankan untuk mengatur semula laluan pekerja yang ditugaskan ke Algeria atau Quebec pada musim panas dan menempah tempat awal dengan syarikat penerbangan yang masih beroperasi. Penangguhan ini juga menyukarkan perancangan mobiliti bagi syarikat yang memindahkan kakitangan antara kluster aeroangkasa Montreal dan projek tenaga yang berkembang di Algeria. Air Canada menyatakan penumpang yang terjejas boleh menempah semula melalui laluan alternatif atau menuntut bayaran balik, tetapi tiada tarikh ditetapkan untuk menyambung semula perkhidmatan selain daripada "mengikut keadaan pasaran—kemungkinan pada 2027." Jurucakap syarikat menyebut kos bahan bakar jet yang meningkat dua kali ganda sejak konflik Iran memuncak pada Februari dan "premium insurans keselamatan yang tinggi" untuk ruang udara Afrika Utara. Syarikat penerbangan ini juga telah mengurangkan enam laluan lain tahun ini, mencerminkan corak industri yang lebih luas dalam pengurangan kapasiti pada segmen jarak jauh yang kurang menguntungkan. Penganalisis menyatakan laluan Montreal–Algiers mempunyai kadar pengisian yang tinggi tetapi margin tipis; dengan bahan bakar kini menyumbang lebih 35% kos perjalanan, keuntungan hilang. Penangguhan ini menegaskan betapa rapuhnya laluan antarabangsa jarak jauh yang bukan hab utama apabila berdepan pasaran tenaga yang tidak stabil. Pasukan mobiliti disarankan memasukkan fleksibiliti dalam bajet penugasan 2026-27 dan memantau perubahan rangkaian selanjutnya apabila syarikat penerbangan mengesahkan jadual musim sejuk akhir tahun ini.