Air Canada tạm ngừng chuyến bay mùa hè Montreal–Algiers do giá nhiên liệu tăng cao và rủi ro địa chính trị

Air Canada tạm ngừng khai thác đường bay mùa hè 2026 giữa Montreal (YUL) và Algiers (ALG) do giá nhiên liệu máy bay tăng cao và căng thẳng Trung Đông đẩy chi phí vận hành lên mức kỷ lục. Chuyến bay bốn lần mỗi tuần dự kiến hoạt động từ 1/6 đến 23/9 trên máy bay Airbus A330-300. Nhà cung cấp dữ liệu ngành AeroRoutes là đơn vị đầu tiên báo hiệu việc tạm dừng này, và hãng đã xác nhận vào ngày 29/4/2026. Đây là một trong những tuyến bay dài nhất của Air Canada đến châu Phi, phục vụ cộng đồng người Algeria lớn tại Quebec từ khi ra mắt năm 2017. Khi Air Canada rút lui, hãng hàng không quốc doanh Air Algérie trở thành đơn vị duy nhất khai thác chuyến bay thẳng giữa hai thành phố, với tần suất lên đến bảy chuyến mỗi tuần. Hành khách giờ đây đối mặt với ít lựa chọn hơn, có thể phải chịu giá vé cao hơn hoặc phải bay nối chuyến qua các trung tâm châu Âu. Các nhà quản lý đi lại doanh nghiệp nên sắp xếp lại hành trình cho nhân viên có nhiệm vụ mùa hè tại Algeria hoặc Quebec và đặt chỗ sớm trên các hãng còn lại. Việc tạm ngừng cũng gây khó khăn cho kế hoạch di chuyển của các công ty vận chuyển nhân sự giữa cụm công nghiệp hàng không Montreal và các dự án năng lượng đang mở rộng tại Algeria. Air Canada cho biết hành khách bị ảnh hưởng có thể đặt lại vé qua các tuyến khác hoặc yêu cầu hoàn tiền, nhưng chưa có thời gian cụ thể để khôi phục dịch vụ, chỉ nói “khi điều kiện thị trường cho phép—có thể vào năm 2027.” Người phát ngôn hãng nhấn mạnh chi phí nhiên liệu máy bay đã tăng gấp đôi kể từ khi xung đột Iran leo thang vào tháng 2 và “phí bảo hiểm an ninh hàng không khu vực Bắc Phi tăng cao.” Năm nay, hãng đã cắt giảm sáu tuyến bay khác, phản ánh xu hướng chung của ngành trong việc giảm công suất các chặng dài ít lợi nhuận. Các chuyên gia phân tích cho biết tuyến Montreal–Algiers có tỷ lệ lấp đầy khá cao nhưng biên lợi nhuận mỏng; với nhiên liệu chiếm hơn 35% chi phí chuyến bay, lợi nhuận gần như biến mất. Việc tạm dừng này cho thấy sự mong manh của các tuyến bay quốc tế dài, không phải trung tâm, trước biến động của thị trường năng lượng. Các nhóm quản lý di chuyển nên xây dựng kế hoạch linh hoạt cho ngân sách nhiệm vụ 2026-27 và theo dõi các thay đổi mạng lưới khi các hãng hoàn thiện lịch bay mùa đông cuối năm nay.