एयर कनाडा ने ईंधन की कीमतों में वृद्धि और भू-राजनीतिक जोखिम के कारण गर्मियों में मॉन्ट्रियल–अल्जीयर्स सेवा निलंबित कर दी है।

एयर कनाडा ने गर्मी 2026 के लिए अस्थायी रूप से मॉन्ट्रियल (YUL)–अल्जीयर्स (ALG) सीजनल मार्ग को बंद करने का फैसला किया है, क्योंकि जेट ईंधन की कीमतें और मध्य-पूर्व की तनावपूर्ण स्थिति संचालन लागत को बहुत बढ़ा रही हैं। यह सेवा, जो सप्ताह में चार बार एयरबस A330-300 विमान से चलती थी, 1 जून से 23 सितंबर तक संचालित होने वाली थी। उद्योग डेटा प्रदाता AeroRoutes ने पहले इस निलंबन की सूचना दी थी, जिसे एयरलाइन ने 29 अप्रैल 2026 को पुष्टि की। यह मार्ग एयर कनाडा का अफ्रीका के लिए सबसे लंबा मार्गों में से एक है और 2017 से क्यूबेक में बड़ी अल्जीरियाई प्रवासी आबादी को सेवा प्रदान कर रहा था। एयर कनाडा के पीछे हटने के साथ, सरकारी स्वामित्व वाली एयर अल्जीरिया अब दोनों शहरों के बीच सीधे उड़ानें प्रदान करने वाली एकमात्र एयरलाइन बन गई है, जो सप्ताह में सात बार तक उड़ानें संचालित करती है। यात्रियों को अब कम प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा, जिससे किराए बढ़ सकते हैं या यूरोपीय हब के माध्यम से लंबी एक-स्टॉप यात्रा करनी पड़ सकती है। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे अल्जीरिया या क्यूबेक में गर्मी के असाइनमेंट वाले कर्मचारियों के लिए वैकल्पिक मार्ग चुनें और बाकी एयरलाइनों पर जल्दी से टिकट बुक कर लें। यह रोक मॉन्ट्रियल के एयरोस्पेस क्लस्टर और अल्जीरिया के बढ़ते ऊर्जा परियोजनाओं के बीच कर्मचारियों के आवागमन की योजना को भी जटिल बना देती है। एयर कनाडा ने कहा है कि प्रभावित यात्री वैकल्पिक मार्गों पर पुनः बुकिंग कर सकते हैं या रिफंड का दावा कर सकते हैं, लेकिन सेवा पुनः शुरू करने का कोई निश्चित समय नहीं दिया गया है, केवल कहा गया है कि "बाजार की स्थिति के अनुसार—संभावित रूप से 2027 में।" एक प्रवक्ता ने बताया कि फरवरी में ईरान संघर्ष के बढ़ने के बाद जेट ईंधन की कीमतें दोगुनी हो गई हैं और उत्तरी अफ्रीकी हवाई क्षेत्र के लिए सुरक्षा-बीमा प्रीमियम भी बढ़े हैं। इस साल एयर कनाडा ने पहले ही छह अन्य मार्गों को कम कर दिया है, जो कम लाभ वाले लंबी दूरी के मार्गों पर क्षमता कटौती की व्यापक उद्योग प्रवृत्ति को दर्शाता है। विश्लेषकों का कहना है कि मॉन्ट्रियल–अल्जीयर्स मार्ग का लोड फैक्टर तो अच्छा था, लेकिन मुनाफा कम था; अब ईंधन की लागत यात्रा के कुल खर्च का 35% से अधिक हो गई है, जिससे लाभप्रदता समाप्त हो गई। यह निलंबन गैर-हब, लंबी दूरी के अंतरराष्ट्रीय मार्गों की अस्थिर ऊर्जा बाजारों के सामने नाजुकता को उजागर करता है। मोबिलिटी टीमों को 2026-27 के असाइनमेंट बजट में लचीलापन रखना चाहिए और इस साल के अंत में एयरलाइनों के शीतकालीन शेड्यूल के अंतिम रूप देने के बाद नेटवर्क में और बदलावों पर नजर रखनी चाहिए।