에어캐나다가 2026년 여름 시즌 동안 몬트리올(YUL)과 알제리(ALG) 노선 운항을 일시 중단한다. 제트 연료 가격 급등과 중동 지역 긴장으로 운영 비용이 크게 상승했기 때문이다. 주 4회 운항 예정이었던 이 노선은 6월 1일부터 9월 23일까지 에어버스 A330-300 기종으로 운항될 예정이었다. 항공업계 데이터 제공업체인 AeroRoutes가 처음 중단 소식을 알렸으며, 에어캐나다는 2026년 4월 29일 이를 공식 확인했다. 2017년 개설된 이 노선은 퀘벡 내 알제리 디아스포라 커뮤니티에 중요한 연결망 역할을 해왔다. 에어캐나다가 철수함에 따라 국영 항공사인 에어 알제리가 몬트리올과 알제 간 직항을 제공하는 유일한 항공사가 되었으며, 주당 최대 7회 운항한다. 이에 따라 여행객들은 경쟁 감소로 인해 운임 상승이나 유럽 경유 1회 이상 환승 노선을 이용해야 할 가능성이 커졌다. 기업 출장 담당자들은 알제리 또는 퀘벡에서 여름 근무 예정인 직원들의 경로를 재조정하고, 남은 항공사 좌석을 조기에 확보할 필요가 있다. 이번 운항 중단은 몬트리올 항공우주 클러스터와 알제리의 에너지 프로젝트 간 인력 이동 계획에도 어려움을 더한다. 에어캐나다는 영향을 받는 승객들에게 대체 노선 예약이나 환불을 제공하나, 서비스 재개 시점은 “시장 상황에 따라, 아마도 2027년” 이후로 명확히 밝히지 않았다. 대변인은 2월 이란 분쟁 격화 이후 제트 연료 비용이 두 배로 뛰었고, 북아프리카 공역에 대한 보안 보험료도 크게 올랐다고 설명했다. 올해 이미 6개 노선을 축소한 에어캐나다의 조치는 수익성이 낮은 장거리 노선에서 용량을 줄이는 업계 전반의 추세를 반영한다. 분석가들은 몬트리올-알제 노선이 탑승률은 높았지만 수익 마진이 적었으며, 연료비가 전체 운항 비용의 35% 이상을 차지하면서 수익성이 사라졌다고 지적한다. 이번 중단은 에너지 시장 변동성에 취약한 비허브 장거리 노선의 불안정을 여실히 보여준다. 기업 인력 이동 담당자들은 2026-27년 출장 예산에 유연성을 두고, 항공사들이 올해 말 겨울 스케줄을 확정할 때까지 네트워크 변화를 주시해야 한다.
