Air Canada suspende el servicio de verano Montreal-Argel debido al aumento del precio del combustible y riesgos geopolíticos

Air Canada suspende temporalmente su ruta estacional Montreal (YUL)–Argel (ALG) para el verano de 2026 debido al aumento desmedido de los costos operativos por el alza en los precios del combustible y las tensiones en Medio Oriente. El servicio, que operaba cuatro veces por semana con aviones Airbus A330-300, estaba programado del 1 de junio al 23 de septiembre. El proveedor de datos AeroRoutes fue el primero en alertar sobre la suspensión, confirmada por la aerolínea el 29 de abril de 2026.

Esta ruta, una de las más largas de Air Canada hacia África, ha conectado desde 2017 a la numerosa diáspora argelina en Quebec. Con la retirada de Air Canada, la aerolínea estatal Air Algérie queda como la única que ofrece vuelos directos entre ambas ciudades, con hasta siete frecuencias semanales. Los viajeros ahora enfrentan menor competencia, posibles aumentos en las tarifas o itinerarios con escalas más largas a través de hubs europeos.

Los responsables de viajes corporativos deberán reprogramar a sus empleados con asignaciones de verano en Argelia o Quebec y asegurar plazas con anticipación en las aerolíneas restantes. La pausa también complica la planificación de movilidad para empresas que trasladan personal entre el clúster aeroespacial de Montreal y los crecientes proyectos energéticos en Argelia.



Air Canada informa que los pasajeros afectados pueden reprogramar sus vuelos por rutas alternativas o solicitar reembolsos, aunque no precisó cuándo retomará el servicio, más allá de “cuando las condiciones del mercado lo permitan, probablemente en 2027”. Un portavoz mencionó que el costo del combustible se ha duplicado desde que escaló el conflicto en Irán en febrero, además de “primas elevadas en seguros de seguridad” para el espacio aéreo del norte de África.

La aerolínea ya ha reducido seis rutas este año, reflejando una tendencia general en la industria de recortar capacidad en segmentos de larga distancia con baja rentabilidad. Analistas señalan que, aunque la ruta Montreal–Argel tenía una alta ocupación, sus márgenes eran estrechos; con el combustible representando ahora más del 35 % del costo del viaje, la rentabilidad desapareció.

Esta suspensión pone en evidencia la vulnerabilidad de las rutas internacionales largas y poco transitadas fuera de hubs ante la volatilidad de los mercados energéticos. Los equipos de movilidad deben incorporar flexibilidad en los presupuestos de asignaciones 2026-27 y estar atentos a posibles cambios en las redes aéreas conforme las aerolíneas definan sus horarios de invierno a finales de este año.