Dalam buletin ahli yang dikeluarkan pada 5 Mei 2026, Persatuan Industri Automotif Kanada (AIA Canada) menerangkan dasar baharu Pekerja Asing Sementara (TFW) Ottawa, yang bertujuan mengurangkan peratusan penduduk sementara di Kanada kepada kurang daripada 5% menjelang 2027. Strategi ini mengenakan had serantau yang lebih ketat ke atas jawatan TFW bergaji rendah di kawasan metropolitan—mengurangkan had daripada 20% kepada 10% daripada tenaga kerja sesebuah syarikat—tetapi mengecualikan majikan di kawasan luar bandar dan komuniti kecil yang ditetapkan. Majikan di Toronto, Vancouver, Calgary, Montréal dan Ottawa kini perlu memenuhi syarat pengiklanan yang lebih tinggi dan menunjukkan pelan pengekalan pekerja Kanada yang dipertingkatkan. Sebaliknya, syarikat di komuniti dengan populasi kurang daripada 50,000 boleh terus menggunakan aliran bergaji rendah pada had 20% sebelum ini, dengan syarat mereka menyertai perjanjian pembangunan tenaga kerja komuniti. Buletin tersebut mengesahkan bahawa Ottawa tidak akan memperbaharui kelonggaran COVID April 2022—seperti standard pemprosesan LMIA 30 hari dan pengecualian had kerja mingguan 40 jam—apabila tamat pada 30 Jun 2026. Oleh itu, majikan perlu merancang masa lebih panjang dan penilaian kesetaraan gaji yang lebih ketat. AIA Canada menyatakan perubahan dasar ini menegaskan kepentingan mengalihkan pekerja sementara jangka panjang kepada status penduduk tetap. Ia menggesa ahli untuk mengaudit senarai TFW mereka mengikut Inisiatif Pekerja Dalam Kanada yang baharu dan meneroka aliran pencalonan wilayah dengan tahap bahasa yang lebih rendah untuk pekerjaan perdagangan. Bagi pengurus mobiliti global, pendekatan dwi ini—ketat di bandar dan lebih longgar di luar bandar—bermakna perancangan tenaga kerja perlu lebih spesifik mengikut lokasi. Syarikat dengan operasi di pelbagai tapak mungkin mempertimbangkan untuk memindahkan fungsi tertentu ke kawasan yang layak bagi mengekalkan aliran bakat asing tanpa melanggar had baharu di bandar.
Sumber: AIA Canada
