2026년 5월 5일 발행된 회원 소식지에서 캐나다 자동차 산업 협회(AIA Canada)는 오타와의 개정된 임시 외국인 노동자(TFW) 정책을 상세히 설명했습니다. 이 정책은 2027년까지 캐나다 내 임시 거주자 비율을 5% 미만으로 줄이는 것을 목표로 합니다. 전략의 핵심은 대도시 지역의 저임금 TFW 직종에 대한 지역별 상한선을 기존 20%에서 10%로 강화하는 것이지만, 지정된 농촌 및 소규모 지역 고용주는 예외로 둡니다. 토론토, 밴쿠버, 캘거리, 몬트리올, 오타와의 고용주는 이제 더 엄격한 광고 요건을 충족해야 하며, 캐나다인 근로자 유지 계획도 강화해야 합니다. 반면, 인구 5만 명 미만의 지역에 위치한 기업은 지역 인력 개발 협약에 참여하는 조건으로 기존 20% 상한선 내에서 저임금 TFW 채용을 계속할 수 있습니다. 소식지는 2022년 4월 도입된 코로나19 유연 조치들—예를 들어 30일 LMIA 처리 기준과 주 40시간 근무 제한 면제—이 2026년 6월 30일 만료되면 갱신되지 않을 것임을 확인했습니다. 이에 따라 고용주는 더 긴 준비 기간과 엄격한 임금 동등성 평가를 예산에 반영해야 합니다. AIA Canada는 이번 정책 변화가 장기 임시 노동자의 영주권 전환 중요성을 더욱 부각시킨다고 강조하며, 회원들에게 새로운 국내 근로자 이니셔티브에 맞춰 TFW 명단을 점검하고, 무역 직종에 대해 낮은 언어 요건을 적용하는 주정부 지명 프로그램을 탐색할 것을 권고합니다. 글로벌 모빌리티 매니저들에게는 도시 지역에서는 규제를 강화하고 농촌 지역에서는 완화하는 이중 전략에 따라 인력 계획을 지역별로 세분화해야 한다는 의미입니다. 다수 지역에 사업장을 둔 기업은 외국인 인재 확보를 유지하면서 도시 지역 상한선을 넘지 않기 위해 일부 기능을 적격 지역으로 이전하는 방안을 고려할 수 있습니다.
출처: AIA Canada
