الاستراتيجية الفيدرالية تشدد قيود برامج العمالة الأجنبية المؤقتة ذات الأجور المنخفضة مع استثناءات خاصة للمناطق الريفية

في نشرة أصدرتها رابطة صناعات السيارات في كندا (AIA Canada) بتاريخ 5 مايو 2026، كشفت عن تحديث سياسة العمالة الأجنبية المؤقتة التي تعتمدها أوتاوا، والتي تهدف إلى خفض نسبة المقيمين المؤقتين في كندا إلى أقل من 5% من السكان بحلول عام 2027. تتضمن الاستراتيجية فرض قيود إقليمية أكثر صرامة على وظائف العمالة الأجنبية المؤقتة ذات الأجور المنخفضة في المناطق الحضرية الكبرى، حيث تم تخفيض الحد الأقصى من 20% إلى 10% من قوة العمل في الشركة، مع استثناء أصحاب العمل في المناطق الريفية والمجتمعات الصغيرة المعينة.

سيواجه أصحاب العمل في تورونتو وفانكوفر وكالغاري ومونتريال وأوتاوا متطلبات إعلانية أكثر صرامة، ويجب عليهم تقديم خطط محسنة للاحتفاظ بالعمال الكنديين. في المقابل، يمكن للشركات في المجتمعات التي يقل عدد سكانها عن 50,000 الاستمرار في الاستفادة من نسبة 20% للعمالة منخفضة الأجر، شريطة مشاركتها في اتفاقيات تطوير القوى العاملة المجتمعية.



تؤكد النشرة أن أوتاوا لن تجدد التسهيلات المرتبطة بجائحة كوفيد-19 التي تم تطبيقها في أبريل 2022، مثل معيار معالجة طلبات تقييم تأثير سوق العمل (LMIA) خلال 30 يومًا وإعفاءات حدود العمل الأسبوعية البالغة 40 ساعة، عند انتهاء صلاحيتها في 30 يونيو 2026. لذلك، يجب على أصحاب العمل توقع فترات انتظار أطول وتقييمات أكثر صرامة لمعادلة الأجور.

تقول رابطة صناعات السيارات في كندا إن هذا التغيير في السياسة يعزز أهمية تحويل العمال المؤقتين على المدى الطويل إلى إقامة دائمة. وتحث الأعضاء على مراجعة قوائم العمالة الأجنبية المؤقتة لديهم وفقًا لمبادرة العمال داخل كندا، واستكشاف برامج الترشيح الإقليمية التي تتطلب مستويات لغوية أقل للوظائف الحرفية.

بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يعني هذا النهج المزدوج — تشديد القيود في المدن وتخفيفها في المناطق الريفية — أن تخطيط القوى العاملة يجب أن يصبح أكثر تحديدًا حسب الموقع. قد تفكر الشركات التي لديها عمليات متعددة المواقع في نقل بعض الوظائف إلى المناطق المؤهلة للحفاظ على تدفق المواهب الأجنبية دون تجاوز الحدود الجديدة في المناطق الحضرية.