Persatuan Juruterbang Bebas (UFO) memberi amaran pada 3 Jun 2026 bahawa kekurangan kakitangan kabin mungkin memaksa Lufthansa membatalkan atau mengurangkan kapasiti penerbangan semasa musim sibuk musim panas. Dalam kenyataan kepada T-Online, naib pengerusi UFO, Sara Grubisic, berkata penutupan anak syarikat serantau CityLine pada April telah memindahkan penerbangan ke Lufthansa utama tanpa pemindahan kru yang mencukupi, meninggalkan kira-kira 800 kru dalam keadaan tidak pasti. Kesatuan itu mendakwa perkhidmatan jarak jauh sudah beroperasi di bawah tahap kakitangan standard dan pengurusan sedang mengedarkan permintaan kerja lebih masa sukarela untuk seluruh bulan Jun. Lufthansa menafikan dakwaan tersebut, menyatakan mereka “sangat bersedia untuk jadual musim panas” dan setiap penerbangan akan melebihi nisbah kru minimum yang ditetapkan oleh Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah (EASA). Syarikat penerbangan itu baru-baru ini memperkenalkan konsep perkhidmatan dalam pesawat yang diperbaharui dan menegaskan maklum balas pelanggan adalah positif. Namun, penganalisis industri mencatat Lufthansa telah terlibat dalam beberapa pertikaian buruh dengan juruterbang dan kakitangan darat sejak awal 2026, menyebabkan beberapa gelombang mogok dan kerosakan reputasi di kalangan pelancong korporat. Bagi pengurus mobiliti global, kemungkinan pembatalan saat akhir pada syarikat penerbangan rangkaian terbesar di Eropah ini amat membimbangkan. Frankfurt dan Munich berperanan sebagai hab utama untuk pemindahan pekerja dan perjalanan projek; walaupun pengurangan jadual yang sederhana boleh memutuskan sambungan seterusnya, menyebabkan kos hotel semalaman dan menyukarkan janji temu pengaktifan visa yang sensitif masa di pihak berkuasa asing. Pasukan perjalanan dinasihatkan untuk memasukkan hari simpanan dalam jadual perjalanan dan menyimpan laluan alternatif—terutamanya melalui Amsterdam, Zurich atau Vienna—sebagai pilihan. Amaran ini juga menunjukkan bagaimana keputusan struktur armada memberi tekanan kepada kakitangan. Dengan menghentikan model sewaan basah CityLine, Lufthansa menggabungkan kapasiti tetapi meremehkan masa pemindahan kru, menurut UFO. Sekiranya rundingan gagal, kesatuan tidak menolak kemungkinan tindakan industri—senario yang akan menambah cabaran musim panas yang sudah terjejas oleh kekurangan slot kawalan trafik udara di seluruh Eropah. Syarikat yang mempunyai pekerja di Jerman harus memantau kemas kini operasi Lufthansa dan memastikan sistem Penjejakan Pelancong merekod sebarang penjadualan semula supaya amaran tanggungjawab penjagaan berfungsi dengan baik. Pada masa sama, jabatan HR mungkin mahu memberi taklimat kepada pekerja baru mengenai alternatif kereta api untuk segmen domestik, selaras dengan dasar kelestarian yang sudah mengutamakan Deutsche Bahn untuk perjalanan kurang dari empat jam.
Sumber: t-online
