Qantas Mohon Perbaharui Kapasiti Laluan ke Indonesia, PNG dan Afrika Selatan; IASC Jemput Tawaran Bersaing

Suruhanjaya Perkhidmatan Udara Antarabangsa (IASC) telah membuka perundingan mengenai permohonan Qantas untuk memperbaharui penentuan laluan utama yang akan tamat pada tahun 2027. Permohonan yang dikemukakan pada 17 September itu melibatkan hak untuk 100 tempat duduk seminggu ke Indonesia, 1,000 tempat duduk ke Papua New Guinea dan tiga kekerapan mingguan ke Afrika Selatan. Di bawah Perjanjian Perkhidmatan Udara, kapasiti yang tidak digunakan boleh dialihkan jika syarikat penerbangan Australia lain menunjukkan kemampuan untuk beroperasi. Oleh itu, IASC telah menjemput penyertaan pesaing sebelum 1 Oktober. Rex dan Bonza tidak mempunyai pesawat badan lebar, menjadikan Virgin Australia satu-satunya pencabar yang munasabah; namun, strategi jarak jauh Virgin kini lebih tertumpu pada pakatan trans-Pasifik berbanding Afrika atau PNG. Bagi pengurus perjalanan korporat, pembaharuan ini lebih bersifat prosedural tetapi menandakan niat Qantas untuk mengekalkan perkhidmatan ke Johannesburg, Port Moresby dan Jakarta pada tahap semasa sehingga 2032, memberikan kesinambungan kepada pelancong dalam sektor perlombongan, tenaga dan kerajaan. Sebarang bantahan mungkin menyebabkan ketidakpastian jadual perjalanan jangka pendek selepas Mac 2027 apabila penentuan sedia ada tamat tempoh. Permohonan ini dibuat di tengah-tengah pengembangan antarabangsa Qantas yang lebih luas—termasuk Projek Sunrise—namun syarikat penerbangan ini juga menghadkan pertumbuhan domestik akibat kekurangan pesawat. Penganalisis menyatakan bahawa mengekalkan hubungan Selatan-Selatan adalah penting secara strategik apabila syarikat Australia memperdalam penglibatan dalam rantau Indo-Pasifik dan sektor mineral kritikal Afrika.