Qantas strebt Erneuerung der Kapazitäten für Strecken nach Indonesien, Papua-Neuguinea und Südafrika an; IASC fordert konkurrierende Angebote ein

Die International Air Services Commission (IASC) hat eine Anhörung zur Verlängerung der wichtigen Streckenrechte von Qantas eingeleitet, die 2027 auslaufen. Der Antrag der Fluggesellschaft vom 17. September sieht vor, die Rechte für 100 Sitzplätze pro Woche nach Indonesien, 1.000 Sitzplätze nach Papua-Neuguinea sowie drei wöchentliche Flüge nach Südafrika zu verlängern. Gemäß dem Luftverkehrsabkommen können ungenutzte Kapazitäten neu vergeben werden, wenn andere australische Airlines ihre Einsatzfähigkeit nachweisen. Daher hat die IASC Wettbewerbsangebote bis zum 1. Oktober angefordert. Da Rex und Bonza keine Großraumflugzeuge besitzen, bleibt Virgin Australia der einzige realistische Konkurrent; allerdings konzentriert sich Virgins Langstreckenstrategie derzeit auf transpazifische Allianzen und weniger auf Afrika oder Papua-Neuguinea. Für Geschäftsreisemanager ist die Verlängerung vor allem eine Formalität, signalisiert jedoch, dass Qantas die Verbindungen nach Johannesburg, Port Moresby und Jakarta bis 2032 aufrechterhalten will – was Kontinuität für Bergbau-, Energie- und Regierungsreisende bedeutet. Einwände könnten jedoch kurzfristig zu Unsicherheiten bei der Planung von Reisen nach März 2027 führen, wenn die aktuellen Genehmigungen auslaufen. Der Antrag erfolgt vor dem Hintergrund von Qantas’ umfassender internationaler Expansion – einschließlich des Projekts Sunrise – während das Unternehmen das Inlandswachstum aufgrund von Flugzeugmangel begrenzt hat. Analysten betonen, dass die Pflege der Süd-Süd-Verbindungen strategisch wichtig ist, da australische Unternehmen ihre Aktivitäten im Indo-Pazifik und im afrikanischen Rohstoffsektor intensivieren.