Qantas busca renovação da capacidade de rotas para Indonésia, Papua-Nova Guiné e África do Sul; IASC convida propostas concorrentes

A Comissão Internacional de Serviços Aéreos (IASC) abriu consulta sobre o pedido da Qantas para renovar as autorizações de rotas-chave que expiram em 2027. Protocolado em 17 de setembro, o principal operador aéreo busca renovar os direitos para 100 assentos semanais para a Indonésia, 1.000 assentos para Papua-Nova Guiné e três frequências semanais para a África do Sul. Segundo o Acordo de Serviços Aéreos, a capacidade não utilizada pode ser realocada caso outras companhias australianas demonstrem capacidade operacional. Por isso, a IASC convidou concorrentes a apresentarem propostas até 1º de outubro. Rex e Bonza não possuem aeronaves de grande porte, tornando a Virgin Australia a única concorrente viável; no entanto, a estratégia de longo curso da Virgin está focada em alianças transpacíficas, e não na África ou Papua-Nova Guiné. Para gestores de viagens corporativas, a renovação é em grande parte procedural, mas indica que a Qantas pretende manter os serviços para Joanesburgo, Port Moresby e Jacarta nos níveis atuais até 2032, garantindo continuidade para viajantes dos setores de mineração, energia e governo. Eventuais objeções, porém, podem gerar incertezas de curto prazo na programação de viagens após março de 2027, quando as autorizações vigentes expiram. O pedido ocorre em meio à expansão internacional mais ampla da Qantas — incluindo o Projeto Sunrise — embora a companhia tenha limitado o crescimento doméstico devido à escassez de aeronaves. Analistas destacam que manter conexões Sul-Sul é estrategicamente importante à medida que empresas australianas aprofundam sua atuação no Indo-Pacífico e no setor de minerais críticos da África.