كانتاس تسعى لتجديد سعة الرحلات إلى إندونيسيا وبابوا غينيا الجديدة وجنوب أفريقيا؛ لجنة النقل الجوي الدولية تدعو لتقديم عروض منافسة

فتحت لجنة خدمات الطيران الدولية (IASC) باب التشاور بشأن طلب شركة كانتاس لتجديد تصاريح الطرق الرئيسية التي تنتهي صلاحيتها في عام 2027. وقد تم تقديم الطلب في 17 سبتمبر، حيث تسعى الناقلة الوطنية لتجديد حقوقها لنقل 100 مقعد أسبوعياً إلى إندونيسيا، و1000 مقعد إلى بابوا غينيا الجديدة، وثلاث رحلات أسبوعية إلى جنوب أفريقيا. وبموجب اتفاقية خدمات الطيران، يمكن إعادة تخصيص السعة غير المستخدمة إذا أثبتت شركات الطيران الأسترالية الأخرى قدرتها على التشغيل. لذلك، دعت اللجنة إلى تقديم عروض منافسة بحلول 1 أكتوبر. لا تمتلك شركتا ركس وبونزا طائرات عريضة الجسم، مما يجعل فيرجن أستراليا المنافس الوحيد المحتمل؛ ومع ذلك، تركز استراتيجية فيرجن للرحلات الطويلة حالياً على تحالفات عبر المحيط الهادئ بدلاً من أفريقيا أو بابوا غينيا الجديدة. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، فإن التجديد إجراء روتيني لكنه يشير إلى نية كانتاس في الحفاظ على خدمات جوهانسبرغ وبورت مورسبي وجاكرتا بالمستويات الحالية حتى عام 2032، مما يوفر استمرارية لرحلات قطاع التعدين والطاقة والحكومة. ومع ذلك، قد تؤدي أي اعتراضات إلى حالة من عدم اليقين في الجدولة على المدى القصير للسفر بعد مارس 2027، عندما تنتهي صلاحية التصاريح الحالية. يأتي هذا الطلب في ظل التوسع الدولي الأوسع لشركة كانتاس، بما في ذلك مشروع "صنرايز"، رغم أن الناقلة قد حدت من نموها المحلي بسبب نقص الطائرات. ويشير المحللون إلى أن الحفاظ على الروابط بين الجنوب والجنوب يعد أمراً استراتيجياً مع تعميق الشركات الأسترالية انخراطها في منطقة الهندو-باسيفيك وقطاع المعادن الحيوية في أفريقيا.