Air India heeft het Ministerie van Burgerluchtvaart gevraagd om een spoedgoedkeuring voor het toevoegen van maximaal 275 extra binnenlandse en internationale vluchten tot eind december 2025. Dit verzoek komt slechts enkele dagen nadat de Directie-Generaal Burgerluchtvaart IndiGo, de marktleider, opdroeg om 10 procent van haar geplande capaciteit te verminderen vanwege aanhoudende problemen met de bemanningsplanning, die sinds 12 december hebben geleid tot meer dan 4.500 geannuleerde vluchten. Air India stelt dat de extra vluchten – verspreid over de drukke Delhi-Mumbai route, winstgevende steden zoals Bengaluru en Hyderabad, en geselecteerde routes naar de Golfregio en Zuidoost-Azië – de dreigende stoeltekorten tijdens de piekperiode rond Kerst en Nieuwjaar in India moeten opvangen.
Volgens ingewijden dringt de nationale luchtvaartmaatschappij er ook bij het ministerie op aan om een transparant, middellangetermijn “capaciteitsherverdelingsschema” te publiceren, zodat luchtvaartmaatschappijen hun bemanning, slots en vliegtuigpositionering beter kunnen plannen na de huidige crisis. Luchtvaartanalisten wijzen erop dat meer dan 1.900 IndiGo-vluchten mogelijk herverdeeld kunnen worden; als zelfs de helft daarvan naar Air India of haar low-cost dochter AI Express gaat, kan de Tata-groep haar binnenlandse marktaandeel bijna direct met 3-4 procentpunten verhogen.
![Air India wil in december 275 extra vluchten toevoegen na capaciteitsverminderingen bij IndiGo]()
Voor zakelijke reizigers is het extra aantal vluchten een belangrijke uitkomst, aangezien zij moeite hebben gehad om last-minute tickets te vinden of geconfronteerd werden met prijsstijgingen van meer dan 40 procent op getroffen routes. Reisorganisaties (TMC’s) vertelden ETTravelWorld dat de bulk-tariefquota voor zakelijke accounts op de routes Delhi–Bengaluru en Mumbai–Hyderabad al uitverkocht waren voor de laatste twee weken van december. Als het plan van Air India deze week wordt goedgekeurd, kan nieuwe beschikbaarheid binnen 48 uur in de wereldwijde distributiesystemen verschijnen, wat de prijzen en reisplannen voor zakelijke reizigers zal stabiliseren.
Het ministerie zal naar verwachting begin volgende week een beslissing nemen over deze tijdelijke vluchten, terwijl een bredere consultatie start met AI Express, Akasa Air en SpiceJet. Branchekenners voegen toe dat deze situatie het langverwachte “capaciteitsstress-test” beleid van de overheid kan versnellen, dat van luchtvaartmaatschappijen vereist om hun bemanningsroosters robuust te bewijzen voordat ze ambitieuze nieuwe dienstregelingen indienen. Of dit nu een blijvende maatregel wordt of een eenmalige oplossing, het voorstel voor 275 extra vluchten benadrukt hoe kwetsbaar het Indiase luchtvaartnetwerk blijft tijdens het hoogseizoen.
Volgens ingewijden dringt de nationale luchtvaartmaatschappij er ook bij het ministerie op aan om een transparant, middellangetermijn “capaciteitsherverdelingsschema” te publiceren, zodat luchtvaartmaatschappijen hun bemanning, slots en vliegtuigpositionering beter kunnen plannen na de huidige crisis. Luchtvaartanalisten wijzen erop dat meer dan 1.900 IndiGo-vluchten mogelijk herverdeeld kunnen worden; als zelfs de helft daarvan naar Air India of haar low-cost dochter AI Express gaat, kan de Tata-groep haar binnenlandse marktaandeel bijna direct met 3-4 procentpunten verhogen.
Voor zakelijke reizigers is het extra aantal vluchten een belangrijke uitkomst, aangezien zij moeite hebben gehad om last-minute tickets te vinden of geconfronteerd werden met prijsstijgingen van meer dan 40 procent op getroffen routes. Reisorganisaties (TMC’s) vertelden ETTravelWorld dat de bulk-tariefquota voor zakelijke accounts op de routes Delhi–Bengaluru en Mumbai–Hyderabad al uitverkocht waren voor de laatste twee weken van december. Als het plan van Air India deze week wordt goedgekeurd, kan nieuwe beschikbaarheid binnen 48 uur in de wereldwijde distributiesystemen verschijnen, wat de prijzen en reisplannen voor zakelijke reizigers zal stabiliseren.
Het ministerie zal naar verwachting begin volgende week een beslissing nemen over deze tijdelijke vluchten, terwijl een bredere consultatie start met AI Express, Akasa Air en SpiceJet. Branchekenners voegen toe dat deze situatie het langverwachte “capaciteitsstress-test” beleid van de overheid kan versnellen, dat van luchtvaartmaatschappijen vereist om hun bemanningsroosters robuust te bewijzen voordat ze ambitieuze nieuwe dienstregelingen indienen. Of dit nu een blijvende maatregel wordt of een eenmalige oplossing, het voorstel voor 275 extra vluchten benadrukt hoe kwetsbaar het Indiase luchtvaartnetwerk blijft tijdens het hoogseizoen.
Bron: The Times of India
