
A Air India solicitou ao Ministério da Aviação Civil uma aprovação emergencial para operar até 275 voos adicionais, domésticos e internacionais, durante o restante de dezembro de 2025. O pedido surge poucos dias após a Diretoria Geral de Aviação Civil ordenar que a líder de mercado IndiGo reduza 10% de sua capacidade publicada, em resposta à contínua crise na escalação de tripulações da companhia, que resultou em mais de 4.500 cancelamentos de voos desde 12 de dezembro. A Air India afirma que os voos extras — distribuídos entre a rota principal Delhi-Mumbai, grandes centros de alta demanda como Bengaluru e Hyderabad, além de rotas selecionadas para o Golfo e Sudeste Asiático — irão suprir a iminente escassez de assentos durante o pico da temporada de viagens de Natal e Ano Novo na Índia.
Segundo fontes próximas à proposta, a companhia aérea estatal também está pressionando o ministério para publicar uma “grade de realocação de capacidade” transparente e de médio prazo, para que as empresas possam planejar tripulações, slots e posicionamento de aeronaves além da crise atual. Analistas do setor destacam que mais de 1.900 pares de voos da IndiGo estão potencialmente disponíveis para redistribuição; se metade deles for realocada para a Air India ou sua subsidiária de baixo custo AI Express, o grupo Tata poderia aumentar sua participação no mercado doméstico em 3 a 4 pontos percentuais quase da noite para o dia.
Do ponto de vista da mobilidade corporativa, os voos extras serão uma válvula de segurança crucial para os viajantes de negócios, que têm enfrentado dificuldades para encontrar assentos de última hora ou têm sofrido aumentos de tarifas superiores a 40% nas rotas afetadas. Empresas de gestão de viagens (TMCs) informaram ao ETTravelWorld que as cotas de tarifas em bloco para contas corporativas nas rotas Delhi–Bengaluru e Mumbai–Hyderabad já estavam esgotadas para as últimas duas semanas de dezembro. Caso o plano da Air India seja aprovado esta semana, novos assentos poderão aparecer nos sistemas globais de distribuição em até 48 horas, estabilizando preços e itinerários para os viajantes corporativos.
Espera-se que o ministério decida sobre esses voos temporários no início da próxima semana, enquanto uma consulta mais ampla começa com AI Express, Akasa Air e SpiceJet. Observadores do setor acrescentam que o episódio pode acelerar a tão aguardada política governamental de “teste de estresse de capacidade”, que exigiria que as companhias aéreas comprovassem a resiliência na escalação de tripulações antes de apresentar novos cronogramas ambiciosos. Seja essa uma medida permanente ou uma solução pontual, a proposta dos 275 voos destaca a fragilidade do ecossistema da aviação indiana no auge da temporada de viagens.
Segundo fontes próximas à proposta, a companhia aérea estatal também está pressionando o ministério para publicar uma “grade de realocação de capacidade” transparente e de médio prazo, para que as empresas possam planejar tripulações, slots e posicionamento de aeronaves além da crise atual. Analistas do setor destacam que mais de 1.900 pares de voos da IndiGo estão potencialmente disponíveis para redistribuição; se metade deles for realocada para a Air India ou sua subsidiária de baixo custo AI Express, o grupo Tata poderia aumentar sua participação no mercado doméstico em 3 a 4 pontos percentuais quase da noite para o dia.
Do ponto de vista da mobilidade corporativa, os voos extras serão uma válvula de segurança crucial para os viajantes de negócios, que têm enfrentado dificuldades para encontrar assentos de última hora ou têm sofrido aumentos de tarifas superiores a 40% nas rotas afetadas. Empresas de gestão de viagens (TMCs) informaram ao ETTravelWorld que as cotas de tarifas em bloco para contas corporativas nas rotas Delhi–Bengaluru e Mumbai–Hyderabad já estavam esgotadas para as últimas duas semanas de dezembro. Caso o plano da Air India seja aprovado esta semana, novos assentos poderão aparecer nos sistemas globais de distribuição em até 48 horas, estabilizando preços e itinerários para os viajantes corporativos.
Espera-se que o ministério decida sobre esses voos temporários no início da próxima semana, enquanto uma consulta mais ampla começa com AI Express, Akasa Air e SpiceJet. Observadores do setor acrescentam que o episódio pode acelerar a tão aguardada política governamental de “teste de estresse de capacidade”, que exigiria que as companhias aéreas comprovassem a resiliência na escalação de tripulações antes de apresentar novos cronogramas ambiciosos. Seja essa uma medida permanente ou uma solução pontual, a proposta dos 275 voos destaca a fragilidade do ecossistema da aviação indiana no auge da temporada de viagens.
Fonte: The Times of India
Como a VisaHQ pode ajudar
A VisaHQ simplifica o processo de solicitação de visto para pessoas e empresas. Confira os requisitos de viagem atuais, prepare os documentos necessários e gerencie sua solicitação on-line pelo portal da VisaHQ para Índia.Mais de Índia
Ver tudo
Último Dia: Encerram-se em 14 de dezembro as inscrições para o Sorteio do Visto MATES da Austrália para Graduados Indianos
A partir de 15 de dezembro, EUA vão analisar pegadas digitais nas redes sociais de candidatos aos vistos H-1B e H-4