
Il personale di terra impiegato da Azul Handling, la controllata logistica di Ryanair, ha avviato una serie di scioperi a singhiozzo in 17 aeroporti spagnoli a partire dal 23 dicembre, in concomitanza con il picco dei viaggi natalizi. Secondo il sito di monitoraggio del settore Caribbean News Digital, gli scioperi si terranno ogni mercoledì, venerdì, sabato e domenica fino al 31 dicembre, con ulteriori blocchi di quattro ore a Madrid-Barajas il 26 e 30 dicembre e il 2 e 7 gennaio.
Le agitazioni coinvolgono le operazioni di carico bagagli, il check-in e i tempi di turnaround dei voli Ryanair e di diversi partner in codeshare. I responsabili dei viaggi segnalano ritardi medi di 45 minuti a Barcellona e oltre un’ora a Málaga durante la prima ondata mattutina. Pur avendo Ryanair riassegnato il personale di supervisione, i sindacati avvertono che la qualità del servizio peggiorerà con l’aumento del traffico durante le festività.
Secondo le norme EU261, i passeggeri con ritardi superiori a tre ore possono avere diritto a un risarcimento, ma la compagnia può respingere le richieste se il disservizio è considerato una “circostanza straordinaria”. La giurisprudenza è variegata, quindi le aziende dovrebbero consigliare ai viaggiatori di conservare tutta la documentazione e presentare le richieste tempestivamente.
Anche i vettori alternativi sono a rischio: Iberia e Vueling utilizzano nastri bagagli comuni e potrebbero subire congestioni a catena. Le multinazionali con hub in Spagna stanno attivando piani di emergenza, spostando le riunioni urgenti online e incoraggiando viaggi con solo bagaglio a mano. I datori di lavoro dovrebbero monitorare in tempo reale gli avvisi di modifica slot e aggiornare di conseguenza i dashboard di duty of care.
Le agitazioni coinvolgono le operazioni di carico bagagli, il check-in e i tempi di turnaround dei voli Ryanair e di diversi partner in codeshare. I responsabili dei viaggi segnalano ritardi medi di 45 minuti a Barcellona e oltre un’ora a Málaga durante la prima ondata mattutina. Pur avendo Ryanair riassegnato il personale di supervisione, i sindacati avvertono che la qualità del servizio peggiorerà con l’aumento del traffico durante le festività.
Secondo le norme EU261, i passeggeri con ritardi superiori a tre ore possono avere diritto a un risarcimento, ma la compagnia può respingere le richieste se il disservizio è considerato una “circostanza straordinaria”. La giurisprudenza è variegata, quindi le aziende dovrebbero consigliare ai viaggiatori di conservare tutta la documentazione e presentare le richieste tempestivamente.
Anche i vettori alternativi sono a rischio: Iberia e Vueling utilizzano nastri bagagli comuni e potrebbero subire congestioni a catena. Le multinazionali con hub in Spagna stanno attivando piani di emergenza, spostando le riunioni urgenti online e incoraggiando viaggi con solo bagaglio a mano. I datori di lavoro dovrebbero monitorare in tempo reale gli avvisi di modifica slot e aggiornare di conseguenza i dashboard di duty of care.
Fonte: Caribbean News Digital
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