Eurostar gaf op 17 januari meerdere rode waarschuwingen af op zijn live verkeersportaal, met meldingen over treinannuleringen en aanhoudende vertragingen op de route Parijs–Londen–Amsterdam, die naar verwachting tot 31 januari zullen duren. Technische werkzaamheden aan de Nederlandse hogesnelheidslijn, een upgrade van het seinwezen op Parijs-Gare-du-Nord en opstoppingen bij de grenscontrole in Rijsel beperken het aantal beschikbare spoortrajecten. Dit dwingt de vervoerder om de dienstregeling in te korten en treinen tot een uur vast te houden.
In 2025 vervoerde de spoorwegmaatschappij 11 miljoen passagiers, waarvan ongeveer 28% zakelijke reizigers. Door winterstormen die het Europese luchtverkeer verstoren, zijn veel zakelijke forenzen al overgestapt op de trein. De nieuwe knelpunten brengen echter het risico met zich mee dat afspraken en aansluitende vluchten gemist worden. Volgens Eurostars voorwaarden 10 en 11 kunnen passagiers die meer dan 60 minuten vertraging oplopen gedeeltelijke terugbetalingen of omboekingen aanvragen, maar kosten voor hotels worden alleen vergoed als Eurostar zelf de accommodatie regelt.
![Eurostar waarschuwt passagiers naar Parijs voor vertragingen en annuleringen tot 31 januari]()
HR- en mobiliteitsmanagers worden geadviseerd om reistijden met minstens 90 minuten te verlengen, volledig flexibele tickets te boeken en personeel te waarschuwen dat de Frans-Britse biometrische pilot “EES Lite” op Gare du Nord momenteel ongeveer vier minuten extra per passagier toevoegt, wat vertragingen versterkt bij opeengepakte vertrekmomenten. Verhuizers die huisdieren of inboedel via Eurotunnel-goederendiensten vervoeren, wordt aangeraden om overnachtingsmogelijkheden te regelen, aangezien ook de LeShuttle-ritten sterk beperkt zijn.
De werkzaamheden van Network Rail en Infrabel in het Belgische deel van het traject worden naar verwachting op 6 februari afgerond, waarna Eurostar weer de gebruikelijke 17 dagelijkse ritten tussen Parijs en Londen wil hervatten. Tot die tijd kunnen zakelijke reisbeleid tijdelijk uitzonderingen vereisen, zoals het toestaan van premium-economy treinkaartjes of duurdere luchtvaartopties op korte termijn.
In 2025 vervoerde de spoorwegmaatschappij 11 miljoen passagiers, waarvan ongeveer 28% zakelijke reizigers. Door winterstormen die het Europese luchtverkeer verstoren, zijn veel zakelijke forenzen al overgestapt op de trein. De nieuwe knelpunten brengen echter het risico met zich mee dat afspraken en aansluitende vluchten gemist worden. Volgens Eurostars voorwaarden 10 en 11 kunnen passagiers die meer dan 60 minuten vertraging oplopen gedeeltelijke terugbetalingen of omboekingen aanvragen, maar kosten voor hotels worden alleen vergoed als Eurostar zelf de accommodatie regelt.
HR- en mobiliteitsmanagers worden geadviseerd om reistijden met minstens 90 minuten te verlengen, volledig flexibele tickets te boeken en personeel te waarschuwen dat de Frans-Britse biometrische pilot “EES Lite” op Gare du Nord momenteel ongeveer vier minuten extra per passagier toevoegt, wat vertragingen versterkt bij opeengepakte vertrekmomenten. Verhuizers die huisdieren of inboedel via Eurotunnel-goederendiensten vervoeren, wordt aangeraden om overnachtingsmogelijkheden te regelen, aangezien ook de LeShuttle-ritten sterk beperkt zijn.
De werkzaamheden van Network Rail en Infrabel in het Belgische deel van het traject worden naar verwachting op 6 februari afgerond, waarna Eurostar weer de gebruikelijke 17 dagelijkse ritten tussen Parijs en Londen wil hervatten. Tot die tijd kunnen zakelijke reisbeleid tijdelijk uitzonderingen vereisen, zoals het toestaan van premium-economy treinkaartjes of duurdere luchtvaartopties op korte termijn.
