
Het Britse Home Office heeft op 5 maart 2026 de Statement of Changes HC 1691 gepubliceerd, met 48 pagina’s aan wijzigingen in de immigratieregels. Belangrijke punten voor in Ierland gevestigde multinationals met activiteiten in het VK zijn onder meer: een algemene salarisdrempel van £38.700 voor Skilled Worker-visa vanaf 4 april; verplichte elektronische reistoestemming (ETA) voor alle niet-visumplichtige nationaliteiten (inclusief kortverblijvende Ierse inwoners die geen Iers staatsburger zijn) vanaf 1 oktober; en een vereenvoudigde Youth Mobility-route voor EU27-nationalen van 18 tot 35 jaar.
De salarisverhoging ligt 46% hoger dan de vorige grens van £26.200 en zal vooral hard aankomen in technische ondersteunings- en shared-servicefuncties, die vaak door Ierse gedetacheerden worden ingevuld. Deloitte schat dat de extra loonkosten voor het rouleren van een in Dublin gevestigde business-analist naar Londen voor twee jaar met £32.000 stijgen zodra de werkgeversbijdrage voor de National Insurance wordt meegerekend. Bedrijven die afhankelijk zijn van detacheringsovereenkomsten doen er goed aan nu de kostenverdelingsclausules te herzien.
Van breder belang voor mobiliteit is het definitieve uitrolschema van het ETA-reisvrijstellingssysteem. Hoewel Ierse staatsburgers vrijgesteld blijven binnen het Common Travel Area, moeten niet-Ierse gezinsleden die in Ierland wonen – bijvoorbeeld Amerikaanse partners van Ierse werknemers – een ETA van £10 aanvragen voordat ze aan boord gaan van een veerboot of vlucht naar het VK, zelfs voor een dagtrip naar Belfast. HR-teams dienen verhuisgidsen bij te werken en te zorgen dat recruitmentportalen deze nieuwe eis tijdens de sollicitatiefase aangeven.
De wijzigingen breiden ook het Innovator Founder-visum uit, maar schrappen de vereiste van een investeringsfonds van £50.000, een aanpassing die door het Londense kantoor van Enterprise Ireland wordt verwelkomd omdat het de drempel verlaagt voor Ierse start-ups die een aanwezigheid op twee markten willen opbouwen. De regels gaan op verschillende data in tussen 4 april en 31 oktober 2026. De kosten voor het verlengen van sponsorlicenties blijven ongewijzigd, maar het Home Office kondigt een herziening later dit jaar aan. Mobiliteitsprofessionals doen er daarom goed aan rekening te houden met verdere kostenstijgingen en alvast oplossingen voor shadow payroll te verkennen voor medewerkers die tussen de Ierse en Britse belastingjurisdicties opereren.
De salarisverhoging ligt 46% hoger dan de vorige grens van £26.200 en zal vooral hard aankomen in technische ondersteunings- en shared-servicefuncties, die vaak door Ierse gedetacheerden worden ingevuld. Deloitte schat dat de extra loonkosten voor het rouleren van een in Dublin gevestigde business-analist naar Londen voor twee jaar met £32.000 stijgen zodra de werkgeversbijdrage voor de National Insurance wordt meegerekend. Bedrijven die afhankelijk zijn van detacheringsovereenkomsten doen er goed aan nu de kostenverdelingsclausules te herzien.
Van breder belang voor mobiliteit is het definitieve uitrolschema van het ETA-reisvrijstellingssysteem. Hoewel Ierse staatsburgers vrijgesteld blijven binnen het Common Travel Area, moeten niet-Ierse gezinsleden die in Ierland wonen – bijvoorbeeld Amerikaanse partners van Ierse werknemers – een ETA van £10 aanvragen voordat ze aan boord gaan van een veerboot of vlucht naar het VK, zelfs voor een dagtrip naar Belfast. HR-teams dienen verhuisgidsen bij te werken en te zorgen dat recruitmentportalen deze nieuwe eis tijdens de sollicitatiefase aangeven.
De wijzigingen breiden ook het Innovator Founder-visum uit, maar schrappen de vereiste van een investeringsfonds van £50.000, een aanpassing die door het Londense kantoor van Enterprise Ireland wordt verwelkomd omdat het de drempel verlaagt voor Ierse start-ups die een aanwezigheid op twee markten willen opbouwen. De regels gaan op verschillende data in tussen 4 april en 31 oktober 2026. De kosten voor het verlengen van sponsorlicenties blijven ongewijzigd, maar het Home Office kondigt een herziening later dit jaar aan. Mobiliteitsprofessionals doen er daarom goed aan rekening te houden met verdere kostenstijgingen en alvast oplossingen voor shadow payroll te verkennen voor medewerkers die tussen de Ierse en Britse belastingjurisdicties opereren.