Grondpersoneel van Groundforce begint onbepaalde gedeeltelijke staking op in Palma en elf andere Spaanse luchthavens

Spaanse luchthavens bereiden zich voor op een hobbelige start van de paasweek nu de vakbonden UGT, CC OO en USO een onbepaalde reeks gedeeltelijke stakingen aankondigen door ongeveer 3.000 Groundforce-medewerkers, waarvan 500 op de drukke luchthaven Son Sant Joan in Palma de Mallorca. De staking begint op maandag 30 maart en zal elke maandag, woensdag en vrijdag plaatsvinden in drie tijdsblokken (05:00-07:00, 11:00-17:00 en 22:00-00:00), totdat het bedrijf en de vakbonden een bittere ruzie over de interpretatie van de collectieve arbeidsovereenkomst en uitgestelde inflatiecorrecties oplossen.

Hoewel de minimumdienstvoorschriften van het Spaanse Ministerie van Transport Groundforce verplichten om 70% van de geplande vluchten in Palma te bedienen en vergelijkbare niveaus elders, waarschuwen luchtvaartmaatschappijen dat vertragingen bij de bagageafhandeling en gevolgen voor slots door het hele Aena-netwerk kunnen doorwerken, vooral op Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat.

Groundforce, onderdeel van de Globalia-groep en de belangrijkste afhandelaar voor Air Europa, won in de aanbesteding van Aena in 2023 aanzienlijke nieuwe contracten nadat Iberia Airport Services marktaandeel verloor. De vakbonden stellen dat het bedrijf een “restrictieve interpretatie” hanteert van artikelen 94 en 96 van de overeenkomst om loonsverhogingen, gekoppeld aan de dubbele inflatiecijfers in Spanje tussen 2022 en 2025, niet met terugwerkende kracht toe te passen en het gebruik van deeltijdcontracten met onderbroken werktijden te vergroten. Ze beschuldigen het management ervan personeel te dwingen tot gesplitste diensten en overmatige overuren tijdens het hoogseizoen, terwijl de reeds overeengekomen loonsverhogingen worden geweigerd.



Voor zakenreizigers en global mobility managers komt dit op een ongelukkig moment. De Heilige Week luidt traditioneel de eerste grote piek in vrijetijdsreizen in Spanje in en veel multinationals reizen af voor kwartaalafsluitende vergaderingen. Met in Palma tot 900 vluchten per dag en Groundforce actief in Madrid, Barcelona, Alicante, Valencia, Málaga, Bilbao, Ibiza, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote en Fuerteventura, moeten bedrijven rekening houden met bagagevertragingen, krappe aansluitingen en mogelijke last-minute wijzigingen in het reisschema.

Luchtvaartmaatschappijen kunnen onder EU261 “buitengewone omstandigheden” aanvoeren om compensatie te beperken als vertragingen binnen de wettelijke marges blijven, waardoor bedrijven beter extra reistijd kunnen inplannen dan te vertrouwen op terugbetalingen. Praktische tips: reizigers wordt aangeraden online in te checken, indien mogelijk alleen handbagage mee te nemen en trackingapparaten in ingecheckte bagage te gebruiken. Mobiliteitsteams doen er goed aan om de reisroutes van getroffen medewerkers in kaart te brengen, fast-track beveiligingslijnen vooraf te reserveren en alternatieve afhandelingsproviders te overwegen (zoals Iberia in Málaga, Swissport in Bilbao, enzovoort). Verladers van tijdkritische vracht via Groundforce-hubs moeten prioritaire afhandeling of noodroutes onderhandelen.

De onderhandelingen tussen Groundforce en het bemiddelingsorgaan SIMA liepen afgelopen woensdag na tien uur vast. De vakbonden geven aan dat de staking zal voortduren “tot het bedrijf de overeenkomst nakomt”, wat erop wijst dat de verstoringen mogelijk lang na Pasen aanhouden tenzij het Ministerie van Transport een akkoord bereikt. Een gelijktijdig conflict bij concurrent Menzies Aviation, eveneens beschuldigd van het schenden van loonafspraken, kan de druk verder opvoeren als ook daar de gesprekken mislukken.

Werkgevers met veel expats of projectreizen naar Spanje in april doen er goed aan de adviezen dagelijks te volgen en wijzigingen in reisplannen tijdig te communiceren.