Lapangan terbang Sepanyol bersiap menghadapi permulaan minggu Easter yang bergelora selepas kesatuan sekerja UGT, CC OO dan USO mengesahkan siri mogok separa tanpa had oleh kira-kira 3,000 pekerja Groundforce, termasuk 500 di lapangan terbang sibuk Son Sant Joan, Palma de Mallorca. Mogok ini akan bermula pada Isnin, 30 Mac, dan berulang setiap Isnin, Rabu dan Jumaat dalam tiga waktu (05:00-07:00, 11:00-17:00 dan 22:00-00:00) sehingga syarikat dan kesatuan menyelesaikan pertikaian sengit mengenai tafsiran perjanjian kolektif dan klausa penyesuaian inflasi yang ditangguhkan.
Walaupun dekri perkhidmatan minimum oleh Kementerian Pengangkutan Sepanyol mewajibkan Groundforce menampung 70% penerbangan yang dijadualkan di Palma dan tahap serupa di tempat lain, syarikat penerbangan memberi amaran bahawa kelewatan pengendalian bagasi dan kesan berantai slot boleh menjejaskan seluruh rangkaian Aena, terutamanya Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat.
Groundforce—sebahagian daripada kumpulan Globalia dan penyedia utama pengendalian landasan untuk Air Europa—memperoleh kontrak besar dalam tender pengendalian Aena 2023 selepas Iberia Airport Services kehilangan bahagian pasaran. Kesatuan berpendapat syarikat menggunakan “tafsiran terhad” terhadap Artikel 94 dan 96 perjanjian untuk mengelak kenaikan gaji yang berkuat kuasa surut berkaitan inflasi dua digit Sepanyol 2022-25 dan meningkatkan penggunaan kontrak separuh masa tetap tidak berterusan. Mereka menuduh pengurusan memaksa kakitangan bekerja syif berpecah dan kerja lebih masa berlebihan semasa musim puncak sambil menafikan kenaikan gaji yang telah dipersetujui.
Bagi pelancong perniagaan dan pengurus mobiliti global, masa ini amat tidak sesuai. Minggu Suci biasanya mencetuskan kemuncak perjalanan riadah utama pertama Sepanyol tahun ini dan banyak pasukan multinasional terbang untuk mesyuarat akhir suku tahun. Dengan Palma menerima sehingga 900 penerbangan sehari dan Groundforce juga beroperasi di Madrid, Barcelona, Alicante, Valencia, Málaga, Bilbao, Ibiza, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote dan Fuerteventura, syarikat korporat harus bersedia menghadapi kelewatan bagasi, masa sambungan yang ketat dan kemungkinan perubahan jadual saat akhir.
![Kakitangan pengendalian darat Groundforce mulakan mogok separa tanpa had di Palma dan sebelas lapangan terbang lain di Sepanyol]()
Syarikat penerbangan boleh menggunakan peruntukan EU261 “keadaan luar biasa” untuk mengehadkan pampasan jika kelewatan berada dalam had minimum undang-undang, jadi syarikat mungkin perlu menambah masa perjalanan sebagai langkah berjaga-jaga dan tidak bergantung pada bayaran balik.
Petua praktikal: pelancong disarankan daftar masuk dalam talian, membawa bagasi kabin sahaja jika boleh, dan menggunakan alat pengesan pada bagasi daftar masuk. Pasukan mobiliti harus memetakan jadual perjalanan pekerja terjejas, menempah laluan keselamatan cepat terlebih dahulu, dan mempertimbangkan laluan alternatif melalui penyedia pengendalian lain (Iberia di Málaga, Swissport di Bilbao, dan lain-lain). Penghantar barang yang mengendalikan kargo kritikal masa melalui hab Groundforce harus merundingkan pengendalian keutamaan atau laluan kecemasan.
Perundingan antara Groundforce dan badan mediasi SIMA gagal selepas sepuluh jam pada hari Rabu lalu. Kesatuan berkata mogok akan diteruskan “sehingga syarikat mematuhi perjanjian”, menandakan gangguan mungkin berlanjutan melebihi Easter kecuali Kementerian Pengangkutan menjadi orang tengah. Konflik serentak di pesaing Menzies Aviation, yang juga dituduh melanggar perjanjian gaji, mungkin menambah tekanan jika rundingan di sana gagal.
Majikan dengan tahap tinggi perjalanan penugasan atau projek ke Sepanyol pada April harus memantau nasihat harian dan berkomunikasi perubahan jadual dengan proaktif.
Walaupun dekri perkhidmatan minimum oleh Kementerian Pengangkutan Sepanyol mewajibkan Groundforce menampung 70% penerbangan yang dijadualkan di Palma dan tahap serupa di tempat lain, syarikat penerbangan memberi amaran bahawa kelewatan pengendalian bagasi dan kesan berantai slot boleh menjejaskan seluruh rangkaian Aena, terutamanya Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat.
Groundforce—sebahagian daripada kumpulan Globalia dan penyedia utama pengendalian landasan untuk Air Europa—memperoleh kontrak besar dalam tender pengendalian Aena 2023 selepas Iberia Airport Services kehilangan bahagian pasaran. Kesatuan berpendapat syarikat menggunakan “tafsiran terhad” terhadap Artikel 94 dan 96 perjanjian untuk mengelak kenaikan gaji yang berkuat kuasa surut berkaitan inflasi dua digit Sepanyol 2022-25 dan meningkatkan penggunaan kontrak separuh masa tetap tidak berterusan. Mereka menuduh pengurusan memaksa kakitangan bekerja syif berpecah dan kerja lebih masa berlebihan semasa musim puncak sambil menafikan kenaikan gaji yang telah dipersetujui.
Bagi pelancong perniagaan dan pengurus mobiliti global, masa ini amat tidak sesuai. Minggu Suci biasanya mencetuskan kemuncak perjalanan riadah utama pertama Sepanyol tahun ini dan banyak pasukan multinasional terbang untuk mesyuarat akhir suku tahun. Dengan Palma menerima sehingga 900 penerbangan sehari dan Groundforce juga beroperasi di Madrid, Barcelona, Alicante, Valencia, Málaga, Bilbao, Ibiza, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote dan Fuerteventura, syarikat korporat harus bersedia menghadapi kelewatan bagasi, masa sambungan yang ketat dan kemungkinan perubahan jadual saat akhir.
Syarikat penerbangan boleh menggunakan peruntukan EU261 “keadaan luar biasa” untuk mengehadkan pampasan jika kelewatan berada dalam had minimum undang-undang, jadi syarikat mungkin perlu menambah masa perjalanan sebagai langkah berjaga-jaga dan tidak bergantung pada bayaran balik.
Petua praktikal: pelancong disarankan daftar masuk dalam talian, membawa bagasi kabin sahaja jika boleh, dan menggunakan alat pengesan pada bagasi daftar masuk. Pasukan mobiliti harus memetakan jadual perjalanan pekerja terjejas, menempah laluan keselamatan cepat terlebih dahulu, dan mempertimbangkan laluan alternatif melalui penyedia pengendalian lain (Iberia di Málaga, Swissport di Bilbao, dan lain-lain). Penghantar barang yang mengendalikan kargo kritikal masa melalui hab Groundforce harus merundingkan pengendalian keutamaan atau laluan kecemasan.
Perundingan antara Groundforce dan badan mediasi SIMA gagal selepas sepuluh jam pada hari Rabu lalu. Kesatuan berkata mogok akan diteruskan “sehingga syarikat mematuhi perjanjian”, menandakan gangguan mungkin berlanjutan melebihi Easter kecuali Kementerian Pengangkutan menjadi orang tengah. Konflik serentak di pesaing Menzies Aviation, yang juga dituduh melanggar perjanjian gaji, mungkin menambah tekanan jika rundingan di sana gagal.
Majikan dengan tahap tinggi perjalanan penugasan atau projek ke Sepanyol pada April harus memantau nasihat harian dan berkomunikasi perubahan jadual dengan proaktif.
Sumber: Cadena SER
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Sepanyol.Lebih Dari Sepanyol
Lihat semua
Proses pengesahan migran di Sepanyol yang dipercepat dijangka dibuka pada April; kesatuan sekerja adakan bengkel persediaan
Lapangan Terbang Ibiza Percepat Pemasangan Sistem Masuk/Keluar EU Menjelang Kesibukan Musim Panas
