Britse vakantiegangers en zakenreizigers melden wachttijden tot wel twee uur op Europese luchthavens sinds de Europese Unie op 10 april haar langverwachte Entry-Exit Systeem (EES) heeft ingevoerd. De reisredactie van The Independent verzamelde op 11 april ooggetuigenverslagen die chaotische taferelen beschrijven op luchthavens in München, Pisa en Schiphol. Niet-EU-passagiers moeten daar nu eerst hun vingerafdrukken en gezichtsbeelden registreren bij zelfbedieningskiosken voordat ze een grensbeambte spreken.
Hoewel sommige luchthavens de passagiers soepel verwerkten, hadden andere te maken met kapotte apparaten, tegenstrijdige bewegwijzering en personeelstekorten, waardoor grensbeambten de biometrische controle moesten laten varen en terugvielen op handmatige paspoortstempels. Reizigers klaagden dat terugkerende bezoekers, van wie de biometrische gegevens al bekend zijn, toch in dezelfde wachtrijen moesten staan als nieuwkomers, wat onnodige opstoppingen veroorzaakte.
![Britse reizigers geconfronteerd met ‘nachtmerrie bij grenscontrole’ door lancering EU-in- en uitgangssysteem, lange wachtrijen ontstaan]()
Voor Britse bedrijven komen deze startproblemen slechts enkele weken voor het begin van het drukke zomerseizoen met grote conferenties. Reismanagers wordt aangeraden om bij vertrek vanaf luchthavens binnen het Schengengebied 60 tot 90 minuten extra in te calculeren, vooral voor vroege ochtendvluchten met veel Britse passagiers. Gemiste aansluitingen kunnen zorgen voor zorgplichtkwesties en extra hotelkosten als hier niet op wordt voorbereid.
Deze situatie geeft een voorproefje van de uitdagingen die verwacht worden wanneer het aparte EU-reistoestemmingssysteem ETIAS eind volgend jaar live gaat. Bedrijven doen er goed aan om nu al reizigersprofielen te controleren, te zorgen dat paspoorten voldoen aan de biometrische chip-eisen en personeel te instrueren over het gebruik van de kiosken om verstoringen te minimaliseren.
Luchthavens en het Europese agentschap voor het operationeel beheer van grootschalige IT-systemen (eu-LISA) geven aan dat de verwerkingstijden zullen afnemen zodra alle passagiers geregistreerd zijn. Britse reisorganisaties pleiten echter voor een fasttrack-lane voor terugkerende bezoekers om een zomerchaos te voorkomen.
Hoewel sommige luchthavens de passagiers soepel verwerkten, hadden andere te maken met kapotte apparaten, tegenstrijdige bewegwijzering en personeelstekorten, waardoor grensbeambten de biometrische controle moesten laten varen en terugvielen op handmatige paspoortstempels. Reizigers klaagden dat terugkerende bezoekers, van wie de biometrische gegevens al bekend zijn, toch in dezelfde wachtrijen moesten staan als nieuwkomers, wat onnodige opstoppingen veroorzaakte.
Voor Britse bedrijven komen deze startproblemen slechts enkele weken voor het begin van het drukke zomerseizoen met grote conferenties. Reismanagers wordt aangeraden om bij vertrek vanaf luchthavens binnen het Schengengebied 60 tot 90 minuten extra in te calculeren, vooral voor vroege ochtendvluchten met veel Britse passagiers. Gemiste aansluitingen kunnen zorgen voor zorgplichtkwesties en extra hotelkosten als hier niet op wordt voorbereid.
Deze situatie geeft een voorproefje van de uitdagingen die verwacht worden wanneer het aparte EU-reistoestemmingssysteem ETIAS eind volgend jaar live gaat. Bedrijven doen er goed aan om nu al reizigersprofielen te controleren, te zorgen dat paspoorten voldoen aan de biometrische chip-eisen en personeel te instrueren over het gebruik van de kiosken om verstoringen te minimaliseren.
Luchthavens en het Europese agentschap voor het operationeel beheer van grootschalige IT-systemen (eu-LISA) geven aan dat de verwerkingstijden zullen afnemen zodra alle passagiers geregistreerd zijn. Britse reisorganisaties pleiten echter voor een fasttrack-lane voor terugkerende bezoekers om een zomerchaos te voorkomen.
Bron: The Independent
