Conceptakkoord India-EU Mobiliteit Gesmeed, Weg Geopend voor EU-Brede Werk- en Studieroutes

Onderhandelaars uit New Delhi en Brussel hebben een principeakkoord bereikt over een uitgebreid “India-EU Mobiliteitspact,” meldt sectorplatform TerraTern. De tekst, die op 24 april is parafeerd, wordt naar verwachting later dit jaar ondertekend tijdens de 16e India-EU Top en zal een lappendeken van bilaterale overeenkomsten die India al heeft met Duitsland, Frankrijk, Portugal en anderen, samenbrengen. Belangrijke bepalingen zijn onder meer vereenvoudigde werkvisumquota voor Indiase professionals in hooggekwalificeerde sectoren, wederzijdse erkenning van diploma’s in techniek en gezondheidszorg, en een versnelde verblijfsvergunning voor afgestudeerden in STEM-richtingen. EU-lidstaten behouden het recht om jaarlijkse limieten vast te stellen, maar moeten gereserveerde plekken vrijhouden voor Indiase aanvragers, vergelijkbaar met het Britse Graduate Route-programma. Demografen wijzen erop dat Europa kampt met een krimpende beroepsbevolking; tegen 2030 zal de EU naar verwachting een tekort hebben van 3,5 miljoen techwerkers. India – dat jaarlijks ongeveer 10 miljoen nieuwe werkenden toevoegt – ziet het pact als een strategische uitlaatklep voor zijn talentoverschot en als een manier om geopolitieke banden te versterken te midden van herstructureringen in de toeleveringsketen. Voor multinationals is de grootste winst de voorspelbaarheid van regelgeving: medewerkers kunnen tussen meerdere EU-locaties wisselen zonder opnieuw een lokale vergunning aan te vragen, mits ze een afkoelingsperiode van 12 maanden in acht nemen. Universiteiten kunnen meer Indiase studenten aantrekken als de werkrechten na studie worden geharmoniseerd. Toch staat het akkoord voor ratificatie-uitdagingen in minstens tien EU-hoofdsteden en kan het door binnenlandse immigratiepolitiek worden afgezwakt. HR-leiders doen er daarom verstandig aan om te rekenen op proefquota in 2027 in plaats van direct te rekenen op grootschalige inzet.