Entwurf des Indien-EU-Mobilitätspakts abgeschlossen – Weg für unionsweite Arbeits- und Studienmöglichkeiten geebnet

Verhandlungsführer aus Neu-Delhi und Brüssel haben sich laut der Branchenplattform TerraTern grundsätzlich auf einen umfassenden „Indien-EU-Mobilitätspakt“ geeinigt. Der am 24. April vorläufig unterzeichnete Text soll beim 16. Indien-EU-Gipfel später in diesem Jahr offiziell besiegelt werden und bündelt die bisher verstreuten bilateralen Abkommen Indiens mit Deutschland, Frankreich, Portugal und weiteren Ländern.

Wesentliche Punkte sind vereinfachte Arbeitsvisakontingente für indische Fachkräfte in hochqualifizierten Branchen, gegenseitige Anerkennung von Abschlüssen in Ingenieurwesen und Gesundheitswesen sowie ein beschleunigter Aufenthaltstitel für Absolventen in MINT-Fächern. Die EU-Mitgliedstaaten behalten zwar das Recht, jährliche Obergrenzen festzulegen, müssen aber spezielle Plätze für indische Bewerber reservieren – ähnlich dem britischen Graduate Route-Modell.



Demografische Experten weisen darauf hin, dass Europa mit einer schrumpfenden Erwerbsbevölkerung konfrontiert ist; bis 2030 wird der EU ein Mangel von 3,5 Millionen IT-Fachkräften prognostiziert. Indien, das jährlich rund 10 Millionen neue Arbeitskräfte auf den Markt bringt, sieht im Pakt eine strategische Möglichkeit, sein Talentangebot zu exportieren und gleichzeitig die geopolitischen Beziehungen angesichts globaler Lieferkettenverschiebungen zu vertiefen.

Für multinationale Unternehmen bedeutet das vor allem mehr Planungssicherheit: Entsandte Mitarbeiter könnten ohne erneute lokale Genehmigung zwischen verschiedenen EU-Standorten wechseln, sofern sie eine zwölfmonatige Sperrfrist einhalten. Universitäten könnten durch harmonisierte Arbeitsrechte nach dem Studium mehr indische Studierende gewinnen.

Dennoch steht das Abkommen vor Hürden bei der Ratifizierung in mindestens zehn EU-Hauptstädten und könnte durch innenpolitische Debatten zum Thema Migration verwässert werden. Personalverantwortliche sollten daher eher mit Pilotkontingenten ab 2027 rechnen, statt auf eine sofortige großflächige Umsetzung zu setzen.