Live-telemetrie van de Oostenrijkse A10 toont opnieuw files rond de 6,8 km lange Tauerntunnel, een cruciale verbinding tussen Salzburg en Karinthië, met vertragingen van meer dan 90 minuten in de vroege ochtend van 24 juni. Reisreporters wijzen de piek toe aan overlappende schoolvakanties in Beieren, Kroatië en delen van Italië, waardoor zowel recreatief als commercieel verkeer samenkomt op deze corridor. De A10 verwerkt in het zomerseizoen naar schatting 60.000 voertuigen per dag, wat de ontwerpcapaciteit ruimschoots overschrijdt. In tegenstelling tot naburige alpentunnels heeft de Tauern geen parallelle spoorverbinding, waardoor weggebruikers extra kwetsbaar zijn voor ongevallen en onderhoudsafsluitingen. Deze week begon de onderhoudsafdeling van ASFINAG met nachtelijke inspecties van de noordelijke tunnelbuis, wat na 22:00 uur leidt tot afwisselend één rijstrook gebruik – een schema dat loopt tot 5 juli. Hoewel dit buiten de spits gebeurt, kan uitloop in de ochtendspits de files verergeren. Voor bedrijven die tijdgevoelige vracht van Oost-Europa naar de haven van Triëst vervoeren, kan dit knelpunt de maritieme deadlines in gevaar brengen. Vervoerders kunnen overwegen om via de Pyhrn-corridor (A9) te rijden, ondanks de Bosrucktol, of vooraf een plek te reserveren op de rollende snelweg Wörgl–Trento. Zakenreizigers kunnen vliegen van Salzburg naar Ljubljana en het traject per trein vervolgen om onzekerheid op de weg te vermijden. ASFINAG raadt particuliere automobilisten met flexibele reistijden aan om vóór 06:00 uur of na 20:00 uur te reizen, gebruik te maken van de digitale Videomaut-strook om handmatige tolpoorten te vermijden, en contant geld mee te nemen voor de €13 eenrichtingtol in de tunnel voor het geval de scanner uitvalt. Bestuurders van bedrijfsauto’s moeten niet vergeten dat een geldige vignette verplicht blijft voor de hele A10, ook als de Tauern-tol al is betaald. Verdere verlichting van de situatie wordt pas verwacht na de voltooiing van de lang geplande derde veiligheidsstrook in 2028, die de noodcapaciteit vergroot en incidentafhandeling soepeler maakt.
Bron: Reisereporter
