Жива телеметрія з австрійської автомагістралі A10 показує знову зростаючі затори навколо 6,8-кілометрового тунелю Тауерн, важливої транспортної артерії між Зальцбургом і Каринтією, де затримки в ранкові години 24 червня перевищували 90 хвилин. За словами кореспондента Reisereporter, пік навантаження пов’язаний із одночасними шкільними канікулами в Баварії, Хорватії та частинах Італії, що спрямовує як туристичний, так і комерційний трафік на цей коридор. Влітку через A10 проходить близько 60 000 автомобілів на добу, що значно перевищує проєктну пропускну здатність. На відміну від сусідніх альпійських тунелів, Тауерн не має паралельної залізничної альтернативи, через що користувачі дороги особливо вразливі до аварій та ремонтних робіт. Цього тижня підрозділ з обслуговування ASFINAG розпочав нічні інспекції північної труби тунелю, що вимагає періодичного руху в одній смузі після 22:00 — цей графік триватиме до 5 липня. Хоча роботи проводяться в непіковий час, будь-яке затягування до ранкової години пік може посилити черги. Для компаній, які перевозять вантажі з країн Східної Європи до порту Трієста, це вузьке місце може загрожувати дотриманню морських дедлайнів. Логісти можуть розглянути об’їзд через коридор Пірн (A9), незважаючи на плату за проїзд через Босрук, або заздалегідь забронювати місця на залізничному маршруті Вьоргль–Тренто. Бізнес-мандрівники можуть обрати переліт Зальцбург–Любляна з подальшою поїздкою залізницею, щоб уникнути непередбачуваності на дорозі. ASFINAG радить приватним водіям із гнучким графіком проїжджати тунель до 06:00 або після 20:00, користуватися цифровою смугою Videomaut для уникнення ручних пунктів оплати та мати при собі готівку для одноразового проїзду тунелем вартістю 13 євро на випадок несправності сканера. Водіям службових автомобілів слід пам’ятати, що дійсна віньєтка залишається обов’язковою для всього маршруту A10, навіть якщо плата за проїзд тунелем Тауерн вже сплачена. Додаткове полегшення ситуації очікується після завершення довгоочікуваної третьої аварійної стоянки у 2028 році, що збільшить можливості для екстрених зупинок і покращить управління інцидентами.
Джерело: Reisereporter
