آسٹریائی A10 سے لائیو ٹیلی میٹری ظاہر کرتی ہے کہ 6.8 کلومیٹر طویل ٹاورن ٹنل کے گرد دوبارہ بھیڑ بڑھ گئی ہے، جو سالزبرگ اور کارنتھیا کے درمیان ایک اہم رابطہ ہے، اور 24 جون کی ابتدائی گھنٹوں میں تاخیر 90 منٹ سے تجاوز کر گئی ہے۔ ریسر رپورٹر کے مطابق یہ بھیڑ باویریا، کروشیا اور اٹلی کے کچھ حصوں میں اسکول کی تعطیلات کے ایک ساتھ ہونے کی وجہ سے ہے، جس سے تفریحی اور تجارتی دونوں قسم کی ٹریفک اس راہ پر مرکوز ہو گئی ہے۔ A10 پر گرمیوں کے موسم میں روزانہ تقریباً 60,000 گاڑیاں گزرتی ہیں، جو اس کی ڈیزائن کی گنجائش سے کہیں زیادہ ہے۔ پڑوسی الپائن ٹنلز کے برعکس، ٹاورن کے ساتھ کوئی متوازی ریلوے متبادل نہیں ہے، جس کی وجہ سے سڑک استعمال کرنے والے حادثات اور مرمت کی بندشوں کے لیے خاص طور پر حساس ہیں۔ اس ہفتے ASFINAG کی مرمت ڈویژن نے شمال کی طرف جانے والے ٹنل کی رات کی جانچ شروع کی ہے، جس کی وجہ سے رات 10 بجے کے بعد وقفے وقفے سے ایک لین کی بندش ہوگی—یہ شیڈول 5 جولائی تک جاری رہے گا۔ اگرچہ یہ کام غیر مصروف اوقات میں کیا جا رہا ہے، لیکن اگر صبح کی رش آور میں تاخیر ہو گئی تو قطاریں مزید بڑھ سکتی ہیں۔ مشرقی یورپ سے ٹریسٹے بندرگاہ تک وقت حساس مال کی ترسیل کرنے والی کمپنیوں کے لیے یہ رکاوٹ سمندری کٹ آف اوقات کو خطرے میں ڈال سکتی ہے۔ فریٹ فارورڈرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ پیہرن کوریڈور (A9) کے ذریعے راستہ بدلیں، اگرچہ وہاں بھی بوسروک ٹول ہے، یا وورگل–ٹرینٹو رولنگ ہائی وے پر پہلے سے سلاٹس بک کرائیں۔ کاروباری مسافر سالزبرگ–لوبلجانا کی فلائٹ لے کر اور ریلوے کے ذریعے سفر مکمل کر کے سڑک کی غیر یقینی صورتحال سے بچ سکتے ہیں۔ ASFINAG نجی ڈرائیوروں کو مشورہ دیتا ہے کہ جو اپنے شیڈول میں لچک رکھتے ہیں، وہ صبح 6 بجے سے پہلے یا رات 8 بجے کے بعد سفر کریں، ڈیجیٹل ویڈیوماوٹ لین کا استعمال کریں تاکہ دستی ٹول بوتھ سے بچا جا سکے، اور €13 کے ایک طرفہ ٹنل فیس کے لیے نقد رقم ساتھ رکھیں تاکہ اسکینر کی خرابی کی صورت میں پریشانی نہ ہو۔ کمپنی کاروں کے ڈرائیوروں کو یاد دلایا جاتا ہے کہ اگرچہ ٹاورن ٹول پہلے سے ادا کیا گیا ہو، پھر بھی پورے A10 کے لیے ایک درست وینیٹ لازمی ہے۔ مزید سہولت تبھی ممکن ہوگی جب طویل منصوبہ بند تیسرا حفاظتی رکنے کا مقام 2028 میں مکمل ہو گا، جو ہنگامی گنجائش بڑھائے گا اور حادثات کے انتظام کو آسان بنائے گا۔
ماخذ: Reisereporter
