De Immigratiedienst van Hongkong heeft stilletjes de eerste volledig contactloze “naadloze e-passage” van de stad in gebruik genomen bij het controlepunt van de Hongkong-Zhuhai-Macao Brug (HZMB). De rij, genaamd “無感 e-道” (“no-sense e-passage”), maakt gebruik van gezichtsherkenningscamera’s op afstand en loopstilsensoren om reizigers te identificeren terwijl ze doorlopen. Er is geen Hongkong-identiteitskaart, QR-code of vingerafdrukscan nodig; zodra het systeem het gezicht van een reiziger koppelt aan de Immigratiegegevens, gaan de glazen deuren open en is de reiziger binnen ongeveer vijf seconden doorgelaten.
Aanvankelijk is deze service alleen beschikbaar voor Hongkongse inwoners die de brug in de afgelopen 90 dagen minstens tien keer hebben gebruikt—ongeveer 50.000 frequente grenspendelaars. Parlementariërs die het controlepunt op 23 juni bezochten, zeiden dat deze technologie laat zien hoe Hongkong traditionele knelpunten bij grenscontroles kan omvormen tot slimme stadsinfrastructuur. Ze drongen er bij de autoriteiten op aan om de toegangscriteria te versoepelen, zodat ook senioren en incidentele reizigers hiervan kunnen profiteren, en om de e-passage ook te introduceren bij Lo Wu, Shenzhen Bay en de luchthaven zodra betrouwbaarheid en veiligheidsgegevens zijn verzameld.
![Hongkong start eerste pilot van “naadloos e-kanaal” bij HZMB om doorlooptijd tot 5 seconden te verkorten]()
Voor bedrijven die leidinggevenden tussen Hongkong en steden op het vasteland in de Greater Bay Area vervoeren, betekent deze pilot een meetbare verkorting van de deur-tot-deur reistijd. Grensoverschrijdende busbedrijven schatten een tijdwinst van 15 tot 20 minuten per passagier tijdens piekuren; logistieke bedrijven verwachten snellere omlooptijden voor chauffeurs. HR-teams zullen reisbeleid moeten aanpassen, omdat ingeschreven medewerkers bij de poort geen maskers meer hoeven af te doen of documenten hoeven te tonen.
De nieuwe rij dient ook als testomgeving voor Hongkongs geplande “One-stop Travel ID”, die tegen 2028 een uniform biometrisch identificatiemiddel belooft voor lucht-, land- en zeegrenscontroles. Privacy-experts wijzen erop dat de gegevens die bij de HZMB worden verzameld, onshore blijven in een speciaal datacentrum van de Immigratiedienst; er worden geen cloudservices van derden gebruikt. Reizigers kunnen op elk moment terugkeren naar de traditionele e-passage als ze dat willen.
Als de pilot slaagt, streeft de overheid ernaar om binnen drie jaar meer dan 90 procent van de brugpassagiers via naadloze kanalen te laten passeren—als onderdeel van een bredere inspanning om grensoverschrijdende mobiliteit net zo eenvoudig te maken als reizen met de MTR. Voor multinationals die talent verplaatsen binnen de Pearl River Delta kan dit leiden tot aanzienlijke productiviteitswinst en een soepelere ervaring voor werknemers.
Aanvankelijk is deze service alleen beschikbaar voor Hongkongse inwoners die de brug in de afgelopen 90 dagen minstens tien keer hebben gebruikt—ongeveer 50.000 frequente grenspendelaars. Parlementariërs die het controlepunt op 23 juni bezochten, zeiden dat deze technologie laat zien hoe Hongkong traditionele knelpunten bij grenscontroles kan omvormen tot slimme stadsinfrastructuur. Ze drongen er bij de autoriteiten op aan om de toegangscriteria te versoepelen, zodat ook senioren en incidentele reizigers hiervan kunnen profiteren, en om de e-passage ook te introduceren bij Lo Wu, Shenzhen Bay en de luchthaven zodra betrouwbaarheid en veiligheidsgegevens zijn verzameld.
Voor bedrijven die leidinggevenden tussen Hongkong en steden op het vasteland in de Greater Bay Area vervoeren, betekent deze pilot een meetbare verkorting van de deur-tot-deur reistijd. Grensoverschrijdende busbedrijven schatten een tijdwinst van 15 tot 20 minuten per passagier tijdens piekuren; logistieke bedrijven verwachten snellere omlooptijden voor chauffeurs. HR-teams zullen reisbeleid moeten aanpassen, omdat ingeschreven medewerkers bij de poort geen maskers meer hoeven af te doen of documenten hoeven te tonen.
De nieuwe rij dient ook als testomgeving voor Hongkongs geplande “One-stop Travel ID”, die tegen 2028 een uniform biometrisch identificatiemiddel belooft voor lucht-, land- en zeegrenscontroles. Privacy-experts wijzen erop dat de gegevens die bij de HZMB worden verzameld, onshore blijven in een speciaal datacentrum van de Immigratiedienst; er worden geen cloudservices van derden gebruikt. Reizigers kunnen op elk moment terugkeren naar de traditionele e-passage als ze dat willen.
Als de pilot slaagt, streeft de overheid ernaar om binnen drie jaar meer dan 90 procent van de brugpassagiers via naadloze kanalen te laten passeren—als onderdeel van een bredere inspanning om grensoverschrijdende mobiliteit net zo eenvoudig te maken als reizen met de MTR. Voor multinationals die talent verplaatsen binnen de Pearl River Delta kan dit leiden tot aanzienlijke productiviteitswinst en een soepelere ervaring voor werknemers.
Bron: Wen Wei Po
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Hongkong.Meer van Hongkong
Bekijk alles
Pensioengerechtigden in Hongkong die in Guangdong en Fujian wonen, kunnen vanaf juli hun sociale zekerheidsuitkering rechtstreeks op hun bankrekening in het vasteland ontvangen.
Hongkong presenteert stimuleringspakket van HK$34 miljoen om bunkeren met groene brandstof te versnellen en laag-koolstofschepen aan te trekken
