Hongkong uruchamia pierwszy pilotażowy „bezszwowy e-kanał” na HZMB, skracając czas odprawy do 5 sekund

Departament Imigracji Hongkongu cicho uruchomił pierwszą w mieście w pełni bezkontaktową „bezszwową e-bramkę” na punkcie kontrolnym Mostu Hongkong-Zhuhai-Makao (HZMB). Pasmo, nazwane „無感 e-道” („bezdotykowa e-bramka”), wykorzystuje kamery do rozpoznawania twarzy na dużą odległość oraz czujniki chodu, które identyfikują podróżnych podczas przejścia. Nie jest wymagane posiadanie karty tożsamości Hongkongu, kodu QR ani skanowania odcisków palców; gdy system dopasuje twarz do danych imigracyjnych, szklane drzwi otwierają się, a podróżny jest odprawiany w około pięć sekund. Na początku usługa jest dostępna tylko dla mieszkańców Hongkongu, którzy w ciągu ostatnich 90 dni korzystali z mostu co najmniej dziesięć razy – to około 50 000 osób regularnie przekraczających granicę. Posłowie, którzy zwiedzili miejsce 23 czerwca, podkreślili, że technologia pokazuje, jak Hongkong może przekształcić tradycyjne „wąskie gardła” kontroli granicznej w infrastrukturę inteligentnego miasta. Wezwali władze do złagodzenia kryteriów kwalifikacji, aby seniorzy i okazjonalni podróżni również mogli z niej korzystać, oraz do wdrożenia podobnych pasów na Lo Wu, Shenzhen Bay i lotnisku po zebraniu danych dotyczących niezawodności i bezpieczeństwa. Dla firm przewożących menedżerów między Hongkongiem a miastami Wielkiego Zatoki Perskiej pilotaż oznacza wyraźne skrócenie czasu podróży od drzwi do drzwi. Operatorzy autobusów transgranicznych szacują oszczędność 15–20 minut na pasażera w godzinach szczytu; firmy logistyczne spodziewają się szybszej rotacji kierowców. Działy HR będą musiały zaktualizować polityki podróży, ponieważ zarejestrowani pracownicy nie będą już musieli zdejmować masek ani okazywać dokumentów przy bramce. Nowy pas to także poligon doświadczalny dla planowanego przez Hongkong „Jednolitego ID podróży”, które do 2028 roku ma zapewnić zintegrowany biometryczny token dla kontroli na lotniskach, drogach i morzu. Eksperci ds. prywatności podkreślają, że dane zbierane na HZMB pozostają na miejscu, w dedykowanym centrum danych Departamentu Imigracji; nie korzysta się z usług chmurowych firm trzecich. Podróżni mogą w każdej chwili zrezygnować, wracając do tradycyjnej e-bramki. Jeśli pilotaż się powiedzie, rząd planuje, by w ciągu trzech lat ponad 90 procent pasażerów mostu korzystało z bezszwowych kanałów – to część szerszych działań mających uczynić przekraczanie granicy tak prostym, jak jazda metrem MTR. Dla międzynarodowych firm przemieszczających pracowników po delcie Rzeki Perłowej może to oznaczać znaczne wzrosty wydajności i płynniejsze doświadczenia pracownicze.