Hong Kong lancia il primo progetto pilota di “e-channel senza interruzioni” al HZMB per ridurre i tempi di sdoganamento a 5 secondi

Il Dipartimento Immigrazione di Hong Kong ha attivato silenziosamente il primo “e-channel” completamente contactless della città al punto di controllo del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). La corsia, chiamata “無感 e-道” (“e-channel senza sensazione”), utilizza telecamere di riconoscimento facciale a lunga distanza e sensori di camminata per identificare i viaggiatori mentre camminano. Non è necessario mostrare la carta d’identità di Hong Kong, un codice QR o una scansione delle impronte digitali; una volta che il sistema riconosce il volto del viaggiatore nei registri dell’Immigrazione, i cancelli di vetro si aprono e il passaggio viene completato in circa cinque secondi.

Inizialmente, il servizio è riservato ai residenti di Hong Kong che hanno attraversato il ponte almeno dieci volte negli ultimi 90 giorni, circa 50.000 pendolari abituali. I legislatori che hanno visitato il sito il 23 giugno hanno sottolineato come questa tecnologia possa trasformare i tradizionali “colli di bottiglia” del controllo frontiere in infrastrutture da smart city. Hanno invitato le autorità a rilassare i criteri di accesso per permettere anche a anziani e viaggiatori occasionali di usufruire del servizio, e a replicare le corsie a Lo Wu, Shenzhen Bay e all’aeroporto una volta raccolti dati su affidabilità e sicurezza.



Per le aziende che spostano dirigenti tra Hong Kong e le città della Greater Bay Area, il progetto pilota significa tempi di viaggio porta a porta sensibilmente ridotti. Gli operatori di autobus transfrontalieri stimano un risparmio di 15-20 minuti per passeggero nelle ore di punta; le aziende di logistica prevedono un turnaround più rapido per gli autisti. I team delle risorse umane dovranno aggiornare le politiche di viaggio, poiché il personale registrato non dovrà più togliere la mascherina o mostrare documenti al cancello.

La nuova corsia è anche un banco di prova per il “One-stop Travel ID” pianificato da Hong Kong, che entro il 2028 promette un token biometrico unificato per i controlli aerei, terrestri e marittimi. Gli esperti di privacy sottolineano che i dati raccolti al HZMB rimangono onshore in un data center dedicato del Dipartimento Immigrazione, senza coinvolgimento di servizi cloud di terze parti. I viaggiatori possono rinunciare in qualsiasi momento tornando al tradizionale e-channel.

Se il progetto pilota avrà successo, il governo punta a far transitare oltre il 90% dei passeggeri del ponte attraverso canali seamless entro tre anni, parte di un più ampio sforzo per rendere la mobilità transfrontaliera semplice come prendere la metropolitana. Per le multinazionali che spostano talenti nel Delta del Fiume delle Perle, questo potrebbe tradursi in significativi guadagni di produttività e in un’esperienza lavorativa più fluida.