홍콩 출입국관리국이 홍콩-주하이-마카오 대교(HZMB) 통제 지점에 도시 최초의 완전 비접촉식 ‘무감지 e-도’(無感 e-道)를 조용히 도입했다. 이 통로는 장거리 안면 인식 카메라와 보행 센서를 활용해 여행자가 걷는 동안 신원을 확인한다. 홍콩 신분증, QR 코드, 지문 스캔이 필요 없으며, 시스템이 여행자의 얼굴을 출입국 기록과 일치시키면 유리문이 열리고 약 5초 만에 출입이 완료된다. 초기 서비스는 최근 90일 내에 다리 이용 횟수가 10회 이상인 홍콩 거주자 약 5만 명의 잦은 국경 통과자에게만 개방된다. 6월 23일 현장을 방문한 입법위원들은 이 기술이 홍콩이 전통적인 국경 통제 ‘병목 현상’을 스마트 시티 인프라로 전환할 수 있음을 보여준다고 평가했다. 이들은 고령자와 가끔 여행하는 사람들도 혜택을 받을 수 있도록 자격 기준 완화를 촉구했으며, 신뢰성과 보안 데이터가 확보되면 로우우, 선전베이, 공항에도 이 통로를 확대 설치할 것을 권고했다. 광둥-홍콩-마카오 대만구 내에서 임원 이동이 잦은 기업들에게 이번 시범사업은 문에서 문까지 소요 시간을 눈에 띄게 단축시켜 준다. 국경 간 버스 운영사들은 피크 시간대 승객당 15~20분의 시간 절약을 예상하며, 물류 업체들은 운전자 회전 속도가 빨라질 것으로 기대한다. 인사팀은 등록된 직원들이 출입 시 마스크를 벗거나 서류를 제시할 필요가 없어짐에 따라 여행 정책을 업데이트해야 한다. 이 새로운 통로는 2028년까지 항공, 육상, 해상 검문소에서 통합 생체인증 토큰을 제공할 예정인 홍콩의 ‘원스톱 여행 신분증’ 계획의 시험 무대이기도 하다. 개인정보 전문가들은 HZMB에서 수집된 데이터가 전용 출입국관리국 데이터 센터 내에 국내에만 저장되며, 제3자 클라우드 서비스는 전혀 사용되지 않는다고 밝혔다. 여행자는 언제든지 기존 e-도 통로로 돌아가 선택 해제가 가능하다. 시범사업이 성공하면 정부는 3년 내에 다리 이용객의 90% 이상을 무감지 통로로 통과시키는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 MTR 이용만큼 국경 이동을 편리하게 만들기 위한 광범위한 노력의 일환이다. 진주강 삼각주 지역에서 인재를 이동시키는 다국적 기업들에게 이는 생산성 향상과 직원 경험 개선으로 이어질 전망이다.
출처: Wen Wei Po
