Duitsland Moderniseert Regels voor Uitzending van Werknemers: Vanaf 29 Juni 2026 Vereist Nieuwe Melding op Zelfde Dag

Met de publicatie in het Federaal Staatsblad van de ‘Wet ter Modernisering en Digitalisering van de Bestrijding van Illegale Arbeid’ op 29 juni, zijn ingrijpende wijzigingen van kracht geworden voor twee belangrijke nalevingsinstrumenten: de Meldverordening Minimumloon (MiLoMeldV) en de Wet Arbeidsvoorwaarden Uitzendkrachten (AEntG). Buitenlandse werkgevers moeten nu extra gegevens aanleveren – waaronder de nationaliteit van werknemers, contactgegevens, exacte werkadres en de identiteit van Duitse opdrachtgevers – bij de verplichte meldingen voordat personeel aan het werk gaat in Duitsland. Mobiel werk kreeg speciale aandacht. De verordening verduidelijkt dat koeriers-, afvalinzamelings- en winterdienstteams als ‘uitsluitend mobiel’ worden beschouwd en een enkele zesmaandelijkse planning mogen indienen in plaats van dagelijkse meldingen – maar grensoverschrijdend wegvervoer is expliciet uitgesloten, wat betekent dat transportbedrijven elke cabotage-opdracht afzonderlijk moeten blijven melden. Voor bedrijfs-mobiliteitsprogramma’s betekenen de wijzigingen strengere deadlines en een grotere administratieve last voor dataverzameling. Veel wereldwijde HCM-systemen slaan momenteel geen Duitse opdrachtgeveradressen of de paspoortnationaliteit van gedetacheerde werknemers op, waardoor HR deze gegevens handmatig moet verzamelen. De boetes blijven fors: tot €30.000 per ontbrekende of onjuiste melding onder MiLoMeldV en tot €500.000 onder AEntG als ook onderbetaling wordt vastgesteld. De wet geeft het Ministerie van Financiën bovendien de bevoegdheid om elektronische indiening via het EU Internal Market Information (IMI) systeem te verplichten, wat de weg vrijmaakt voor volledig digitale controles. Werkgevers doen er daarom goed aan hun contracten met dienstverleners te herzien: vanaf 2027 kan de douane meldingen in real-time vergelijken met loonadministratiegegevens en locatiecontroles uitvoeren. Vroege gebruikers kunnen overwegen om meldprocessen te integreren in software voor wereldwijde mobiliteitsmanagement om last-minute vertragingen te voorkomen.