Німеччина модернізує правила направлення працівників: з 29 червня 2026 року необхідно подавати деталі повідомлення в той самий день

З публікацією у Федеральному віснику «Закону про модернізацію та цифровізацію боротьби з нелегальним працевлаштуванням» 29 червня набули чинності значні зміни до двох ключових нормативних актів: Постанови про повідомлення мінімальної заробітної плати (MiLoMeldV) та Закону про відрядження працівників (AEntG). Іноземні роботодавці тепер зобов’язані надавати додаткові дані — зокрема, національність працівників, контактні дані, точні адреси робочих місць та інформацію про німецьких клієнтів — під час обов’язкового повідомлення перед початком роботи на території Німеччини. Особливу увагу приділено мобільній роботі. Постанова уточнює, що кур’єрські служби, бригади з вивезення сміття та зимового обслуговування вважаються «виключно мобільними» і можуть подавати один розклад на шість місяців замість щоденних повідомлень. Водночас транскордонні автоперевезення виключені з цього правила, тож транспортні компанії мають і надалі звітувати про кожне каботажне перевезення окремо. Для корпоративних програм мобільності це означає жорсткіші терміни та більші обсяги збору даних. Багато глобальних систем управління персоналом наразі не зберігають адреси німецьких клієнтів або національність за паспортом відряджених працівників, через що HR-відділам доводиться збирати цю інформацію вручну. Штрафи залишаються високими: до 30 000 євро за відсутнє або неправильне повідомлення за MiLoMeldV та до 500 000 євро за AEntG у разі виявлення недоплати заробітної плати. Закон також надає Міністерству фінансів повноваження вимагати електронне подання через Систему інформації внутрішнього ринку ЄС (IMI), що відкриває шлях до повністю цифрових аудитів. Роботодавцям радять переглянути угоди з постачальниками послуг: з 2027 року митниця зможе в режимі реального часу перевіряти відрядження у порівнянні з даними про зарплату та інспекціями на місцях. Першопрохідцям варто інтегрувати процеси відряджень у програмне забезпечення для управління глобальною мобільністю, щоб уникнути затримок у проектах у останню хвилину.