Qantas Breidt Aanbod naar Japan en Nieuw-Zeeland uit met 45.000 Extra Stoelen voor Drukke Seizoen 2026-27

Qantas Airways breidt dit noordelijke winterseizoen zijn internationale netwerk flink uit, met meer dan 45.000 extra stoelen op vluchten naar Tokyo–Narita en Queenstown tussen december 2026 en maart 2027. Volgens een melding van de luchtvaartmaatschappij in de dagelijkse netwerkupdate van Aviation Week, stijgt het aantal vluchten tussen Melbourne en Narita van dagelijks naar elf keer per week, wat neerkomt op ongeveer 30.000 extra stoelen. Ook de capaciteit tussen Australië en Nieuw-Zeeland groeit, met extra wide-body vluchten vanuit Sydney, Melbourne en Brisbane naar Queenstown, en een 10% grotere toestellen op de route Sydney–Auckland.

Japan is de op drie na grootste langeafstandmarkt voor Qantas en herstelt zich sterk; het aantal passagiers groeide met 8% jaar-op-jaar tussen oktober 2025 en maart 2026. De extra vluchten herstellen een groot deel van de capaciteit die werd teruggeschroefd toen de brandstofprijzen eind 2025 stegen, en bieden Australische zakenreizigers meer mogelijkheden voor directe verbindingen naar de zakelijke wijken van Tokyo op dezelfde dag. De vluchttijden zijn geoptimaliseerd voor aansluitingen met Star Alliance en Jetstar Japan, wat het plannen van reizen voor regionale zakenreizigers vergemakkelijkt.



Voor mobiliteitsmanagers betekent deze aankondiging dat er meer beschikbaarheid komt in een markt die sinds de pandemie beperkt was in capaciteit. Corporate tariefafdelingen doen er goed aan hun onderhandelde tariefkalenders te updaten en de stoelreserveringsvensters in de gaten te houden, aangezien de nieuwe vluchten vanaf 3 juli geleidelijk in de GDS-systemen worden geladen. Reizigers die terugkeren van jaarafsluitende opdrachten in Azië kunnen nu mogelijk Sydney vermijden door rechtstreeks via Melbourne te reizen, wat de totale reistijd met ongeveer twee uur kan verkorten.

Op de langere termijn laten deze uitbreidingen zien dat Qantas zich inzet om het Aziatische verkeer met één tussenstop te versterken, ook al staan de ultra-langeafstandsvluchten van Project Sunrise gepland voor 2027. De luchtvaartmaatschappij geeft hiermee aan dat de groei in Japan en Nieuw-Zeeland niet zal worden opgeofferd zodra de rechtstreekse vluchten Sydney-Londen en Sydney-New York van start gaan. Reisinkopers kunnen daarom rekenen op aanhoudende concurrentie en scherpere prijzen op deze routes in 2027.