Qantas Aumenta em 45.000 o Número de Assentos nas Rotas para Japão e Nova Zelândia para a Alta Temporada de 2026-27

A Qantas Airways vai ampliar significativamente sua malha internacional neste inverno do hemisfério norte, adicionando mais de 45.000 assentos nas rotas para Tóquio–Narita e Queenstown entre dezembro de 2026 e março de 2027. Segundo o relatório da companhia na atualização diária de rede da Aviation Week, a frequência entre Melbourne e Narita passará de diária para onze voos por semana, oferecendo cerca de 30.000 assentos adicionais. A capacidade no corredor Trans-Tasman também será ampliada, com mais voos de aeronaves wide-body saindo de Sydney, Melbourne e Brisbane para Queenstown, além de um aumento de 10% na capacidade entre Sydney e Auckland.

O Japão é o terceiro maior mercado de longa distância da Qantas e continua se recuperando fortemente; o volume de passageiros cresceu 8% ano a ano entre outubro de 2025 e março de 2026. Os voos extras recuperam grande parte da capacidade que foi reduzida quando os preços do combustível dispararam no final de 2025, oferecendo às empresas australianas mais opções de conexão no mesmo dia para os distritos comerciais de Tóquio. Os horários dos voos foram otimizados para facilitar conexões com a Star Alliance e a Jetstar Japan, simplificando o planejamento de itinerários para viajantes de negócios regionais.



Para os gestores de mobilidade, o anúncio representa a liberação de mais assentos em um mercado que tem enfrentado restrições de capacidade desde a pandemia. As equipes de tarifas corporativas devem atualizar seus calendários de tarifas negociadas e monitorar as janelas de alocação de assentos, já que as novas frequências começarão a ser disponibilizadas nos sistemas GDS a partir de 3 de julho. Viajantes que retornam de compromissos de fim de ano na Ásia poderão evitar Sydney ao fazer conexão direta por Melbourne, reduzindo potencialmente em duas horas o tempo total de viagem.

Olhando para o futuro, esses aumentos revelam a estratégia da Qantas de fortalecer o tráfego com uma parada para a Ásia, mesmo com a chegada dos voos ultra-longos do Projeto Sunrise em 2027. A companhia sinaliza que o crescimento nos mercados japonês e neozelandês não será sacrificado quando os voos diretos Sydney-Londres e Sydney-Nova York começarem a operar. Compradores de viagens devem, portanto, esperar competição contínua — e preços mais competitivos — nessas rotas ao longo de 2027.