Qantas збільшує кількість місць на рейсах до Японії та Нової Зеландії на 45 000 у піковий сезон 2026-27 років

Qantas Airways суттєво розширить свою міжнародну мережу цього північного зимового сезону, додавши понад 45 000 місць на рейсах до Токіо–Наріта та Квінстауна в період з грудня 2026 по березень 2027 року. За даними авіаперевізника, опублікованими в щоденному оновленні мережі Aviation Week, частота рейсів Мельбурн–Наріта зросте з одного на день до одинадцяти на тиждень, що забезпечить приблизно 30 000 додаткових місць. Потужності на транстасманських напрямках також збільшаться: додаткові рейси широкофюзеляжних літаків із Сіднея, Мельбурна та Брісбена до Квінстауна, а також підвищення класу обслуговування на рейсах Сідней–Окленд на 10 %. Японія є третім за величиною довготривалим ринком для Qantas і продовжує активно відновлюватися: обсяги пасажиропотоку зросли на 8 % у порівнянні з минулим роком у період з жовтня 2025 по березень 2026. Додаткові рейси відновлюють значну частину потужностей, скорочених через зростання цін на паливо наприкінці 2025 року, і забезпечують австралійським компаніям кращу можливість добиратися до ділових районів Токіо в той же день. Час вильотів оптимізовано для зручних пересадок на рейси Star Alliance та Jetstar Japan, що полегшує планування маршрутів для регіональних бізнес-мандрівників. Для менеджерів з мобільності це оголошення відкриває більше місць на ринку, який був обмежений у пропускній спроможності з початку пандемії. Корпоративним відділам бронювання варто оновити календарі узгоджених тарифів і стежити за вікнами розподілу місць, оскільки нові рейси поступово з’являтимуться в GDS з 3 липня. Мандрівники, які повертаються з кінця року з Азії, тепер можуть уникнути пересадки в Сіднеї, прямувавши безпосередньо через Мельбурн, що потенційно скоротить загальний час подорожі на дві години. Дивлячись у майбутнє, це збільшення потужностей демонструє стратегію Qantas щодо зміцнення трафіку з однією пересадкою в Азії, навіть попри запуск ультрадовгих рейсів Project Sunrise у 2027 році. Авіакомпанія дає зрозуміти, що зростання на японському та новозеландському напрямках не буде жертвоване після початку прямих рейсів Сідней–Лондон і Сідней–Нью-Йорк. Тож покупцям авіаквитків слід очікувати посилення конкуренції та більш вигідних цін на цих маршрутах протягом 2027 року.